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大概是油氣混合比過濃我猜大大的車應該是冬天出廠(或是冬天交車)油氣比是用當時的天候下去調整的所以當氣溫升高 空氣密度降低時便不好發動 更多

如果指"起步"這動作的話以一般速克達而言因為轉速上升了 自動離合器開始接合引擎爆炸產生的動力透過CVT傳動傳達到離合器上離合器再牽動齒輪箱 最後動力輸出到輪軸上車子就開始跑了如果指"... 更多

一樣是GY6沒錯但是高手R的引擎壓縮比比較高加92會比較不順(較容易爆震) 更多

以相同直徑而言鼓煞的制動力較強但是由於一般速克達股煞直徑是130mm而碟煞直徑動輒180mm起跳因此通常碟煞的制動性反而優於鼓煞碟煞反應高於鼓煞 散熱佳由於反應快 會給人一種很利的感覺但其實某些原廠的碟煞制動力... 更多

也許我相關方面的知識比較不足吧....我的想法是比較天真啦趁這機會來向大大討教相關的知識填在鐵駒誌的個資1.真實姓名2.住址3.電郵4.手機1.3.4點我是覺得被得知應該不會構成甚麼太大的影響麻煩大概就是會有電... 更多

CPU:AthlonXP2600+VGA:Geforce 6600RAM:DDR400 1.5GB(1GB*1+256MB*2)MB:Abit NF7-S V2.0Score: 71 DOGs果然已經是骨董級啦... 更多

以帳面上的數據來說我對這台車還滿有興趣的如果這台車有設計煞車回充系統的話電系的續航力應該能再提升油電混合是個滿不錯的概念至少電池趴了還有引擎可以撐著等於是有省油模式的一般機車只要確定車廂能放一頂全罩的話我相信市... 更多

雖然在物理學上黃光的穿透力較強但是實際上紅光比黃光更能吸引你的注意力這是生物學上演化的結果因為血液是紅色的 看到紅色能有所警覺的人 生存率便較高經過長期天澤的結果 許多動物都對紅色或深色的東西較具有警覺性也有另... 更多

小弟有親自比較過高手和GT並且都有騎過我要說GT其實比高手大.....然後高手又比GP大其實滿不解為何有人說GP和GT都是小車至於車高就感覺不太出來了因為小弟連Racing都可以輕鬆的雙腳貼地所以我說了也不準.... 更多

240的確是不錯的選擇不過請仔細看一下只有燒機測試時4670耗電才大於GT240如果一般遊戲情形下耗電應該要看3Dmark06才是 更多