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感謝分享，理性的討論讓大家更明白，是我輩愛車人之福~~^^弟也分享一下觀念，有俗名"預熱塞"的車種，其實是指柴油汽化器，它是在一個管狀噴口內以電熱器加熱柴油汽化後，噴入DPF燃燒幫助提高溫度... 更多

樓主的專業可能真的是化學，不過美國的法律規定恐怕不是這樣子的~~當然酒精也可以聲請美國聯邦環保署(EPA)認證，前提是要有公司肯花錢做很多實驗來通過認證。申請是一回事，能夠完全符合40 CFR Part 79的... 更多

我也是高壓共軌噴射柴油車主，會不會傷DPF，能不能提高DPF清潔度，有影片有真相，提供各位參考，影片大約一分鐘後自清程序開始。Youtube影片連結一Youtube影片連結二專業的噴油嘴清潔劑，可以在各大拍賣網... 更多

台上一分鐘~台下十年功!於我心有戚戚焉~!這世界真的變了?知識~經驗~其實是無價的!偏偏"消費者"把它當成是毫無價值的!以前我有時兼差出任機電顧問~都是要解決困擾業主很久~用盡方法處理不好的... 更多

求遠傳299方案，請私訊15151515151515 更多

噴油嘴霧化不完全，也是油耗緩慢增加的原因之一，老車這種問題特別明顯，有正確的清潔過噴油嘴了嗎?可以在各大拍賣網站搜尋關鍵字"Dyno Tab"，特價才幾百元，您或許可以一試。更多

爆震這問題很容易，唯一原因是壓縮比高需要更高的辛烷值，建議加98汽油。假如加98還爆震，那只好除了加98汽油以外，繼續在汽油箱裡再添加辛烷值提昇劑，例如黑卡或其他真正有效的辛烷值提昇劑~~~~搜尋黑卡辛烷值... 更多

真心覺得應該換成2部新車15151515151515 更多

只是心裡覺得是可以的，可惜事實上不管是哪一國造的車，原則上都不會比帳面數據還省油吧?買您所愛，愛您所選，願哥購車愉快! 更多

除了"蠕行"狀態以外，所有升檔或降檔的時候都會是半離合狀態(接合率0~100%間變化)，就跟手排車的離合器接合是一樣的。不是長時間的話，倒也不必過分擔心，供您參考。更多

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