allinme
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現代南陽的柴油濾芯是訂價1089, 打9折後約980, 我至今跑7.2萬公里也都是每2萬公里換一次~
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我覺得這台已經不算是冷門車了, 因為今天下午在往奮起湖的路途中, 至少遇到10台以上的Starex, 雖然都是商務用途的居多, 但至少能見度在特定路段並不低噢!恭喜樓主入主新車, 我本人也是SANTA FE 2...
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黃衫是拿下了, 但Froome看來還不是真正的王者, 因為缺乏絕對性霸氣的展現, 除非是今日身體不適......................想想去年的環西, 康康穿著紅衫都有拿下象徵意義的登山站........
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真的是要單挑了, 明天會遇上sky的地獄列車加上火力全開毫無保留的Froome.....
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Vuelta a Andalucia 2015 stage 4 那站,Froome 最後 800m 抽車 pk 掉 康康逆轉, 最終拿下紅衫, 1s之差吧~
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真的是亂了套, 壓力太大的因素吧, 還有一個愛抱怨的老闆.............................................
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不知道有沒有人跟我有一樣的感覺,怎麼 A.VALVERDE 變超級副將反而表現的比之前環法2013-2014當GC來得好, 怪哉~~~~~ 不服氣還是跟小Q有心結咧..................
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期待 rest day 2 之後 stage 17~20 的登山賽激戰了~~~~~~~~~~Stage 17Stage 18Stage 19Stage 20
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其實攻擊有很多種, 除了試探性地以外,我個人還是比較偏愛有決心的攻擊, 就像是2011環法stage 19 康康在爬坡路段發動的連續抽車攻擊,搞到後來只有小史跟得上, 冏爺本來應該也跟得上但因機械故障才落隊,...
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果真如此的話, 2013年的挫敗真的是激發出了 Froome 更大的潛能,也就是說, 他現在的身心狀態與奪勝的決心是更勝以往的~倒是康康, 我原本還滿期待他跟 Froome 在爬大山對幹的.............
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