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換不換的重點在於有沒有按德國原廠工令來施作，台灣代理商經銷商所謂的『原廠』放一晚等完全冷卻沒錯，下班前忘記把車先開到維修位的頂高機，然後隔天上工技師(可以稱得上技師嗎？)發動引擎把車從待修區停車位移到維修區，不... 更多

　　假的,說是台灣人發明是自己貼金的...　@@　其實也不光是因為既得利益者,最重要的原因是技術問題,氫氧透析主件太大,無法小型化,因為要得到車重相對映的動力燃料,透析模要非常大片,再怎麼折也是很大,變成動力燃... 更多

搭便車...我也是用日立這款,之前有把塑膠外殼全拆了,發現鼓風扇根本是包在冷排裡,左看右看好像只能拆馬達、轉軸用抽出來的方式,但擔心裝不回去當下就只好放棄,我也很想知道是否有簡單的清潔方法... 更多

同意，但就目前國文教育的狀態我覺得做得太過頭了。重新編輯：『同意，但就目前國文教育的狀態我覺得做得太過頭了。』這段容我改成『部分同意並且理解您的想法，但就目前國文教育的狀態我覺得做得太過頭了。』我認為前後文的因... 更多

其實這種高階配備後來才加裝的很難是原廠的，高階配備都是原廠管制品，是用來區分等級的。全球各地區總代理的話(例如泛德、台灣賓士、台灣奧迪)或許可以向原廠凹來一兩台主機，常態性的話是不可能的，若這真的是原廠的，那來... 更多

1.開啟資料夾，不是點選單一檔案開啟，選至資料夾就好不要點檔案。2.選擇檔案所在的資料夾(我是整個資料夾先複製到硬碟，讀取較快)。3.確認。之後就所有檔案都會載入。接著另外一件事。在沒有開電門和引擎的狀態下測量... 更多

5 Touring或6GT吧，X3重心再低、操控再怎麼『像』轎車，也只是『像』而已。尤其出去玩開遠一點的時候，後座舒適性算是很差，我還有選配電子懸吊哩，高速公路選sport模式對駕駛者來說感覺車身穩定很多但後座... 更多

若是190+50=240的預算，我覺得樓主要不要降一下車格買新X3或X4入門版呢？或是最近要大改款的X5柴油入門版也是個選擇，撐到X5大改款發表然後現行款清庫存時再撿便宜呢？以上先決條件是『買個BMW的車子』，... 更多

又不是業務保固當然講「機率」不大，口頭「明確一點的答覆」有什麼用？即便是白紙黑字到時業務兩手一攤你能怎樣(尤其壞很貴零件的時候)？這就和改裝店說不影響保固，但原廠不出保固時改裝店卻又踢皮球是一樣的情形。當然，假... 更多

假如能接受買現車又能折四十萬的話我覺得可以買！折幅有這麼高的話！不過未來的事誰知道呢？另外不建議買28i以下車款，若真的只買入門款還不如等等看，新舊款交替的時候買哪款都可以，大不了買新款X3或GLC。現行款X3... 更多

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