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這是我看到至少第三十七還是三十八則"固態電池要量產"的新聞了，且時間橫跨了五、六個年頭。從特斯拉量產上市之後，業界都在找電動車的聖杯"固態電池"。但這麼多年過去了固態電池... 更多

從文章內容看起來，很明顯原PO就是來黑福斯的。車也不是自己的，拿別人的案例來講得天花亂墜、雞毛鴨血。字裡行間一點也不理性，感覺就是要大家一起來撻伐福斯最後不敢買福斯。雖然我從來沒買過福斯的車，但我也去福斯看過好... 更多

看一下數據就知道買失竊險真的很無用，因為自從詐騙變成國家隊之後其他犯罪行業百業蕭條。從巔峰期每年六千多件，到現在不到一千之後的銷贓產業應該也瓦解了。這幾百件裡面我猜有一部分是家賊幹的，被自己親人拿鑰匙開走後車主... 更多

品牌忠誠度就是這樣，也許是習慣了不想重新適應其他品牌。也許是用久了覺得這個品牌比較有安全感不太想改變，總之樓主已經成為這個品牌的鐵粉了。自信一點您就是KIA鐵粉了，只是內心有點排斥承認，所以只好說5台車剛好都買... 更多

這就是一個流行跟審美的問題，台灣曾經有一段時間MPV大爆發。那時流行的像Ford iMax、Mazda 5、Toyota Wish、Mitsubishi Savrin等等。後來全世界流行審美偏向SUV，台灣的國... 更多

小弟自己私下開外匯C300，然後來上工老大只給J Space ??老大連阿發都養不起了，剩一隻XX，還指望跟著他能發財嗎?那對手老大喊一聲"誰要跟我"，應該就全部跳槽過去對手陣營了。更多

直接講結論Tiguan最近賣不好原因很單純，就是價錢。Tiguan六月份新款上市後折扣沒舊款那麼深了，最低階140萬很貴。但真的買最低階的人不多，那買高一階330就是170萬了。170有太多選擇了，不一定要選T... 更多

以前因為亞太基地台拼不過三大電信商，所以要讓利給消費者。消費者也開心用少少錢就有4G可以用，但亞太可是賠錢在做，不然怎麼會倒?遠傳買下來之後其實只是要頻段、基地台、光纖基建等等當然不要這些用少少錢月租的不營養消... 更多

貼一條不好看，不如先不貼。反正開一陣子如果真的受不了，再去貼個７０％以上透光率的隔熱紙也不遲。更多

樓主的問題是如果被捅之後的股票所有權變化，結果大家都在吵會不會打?我認真回答一下這個假設問題，基本上股票就是作廢啦。大家手上的股票變一堆壁紙(不對，現在都只有數字沒有紙)你試想征服者會讓你歌照唱舞照跳、大家開心... 更多

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