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就早期賣的好動力不錯加上前兩輪碟煞缺點就是耗油跟碟盤磨耗然後現在我認為還是ISUZU比較好堅達半國產 ISU是全進口價格還差不多最受不了的是音響堅達的音響真的聽個響的更多

這樣就能帶風向喔? 網友果然都是不思考的去看看台灣雙B台美售價吧特斯拉售價已經最接近美國MSRP了雙B LEXUS含關稅幾乎都賺快30~50% 不讀書不思考真的犯法耶更多

BYD早就透過公車來台灣了只是用拆解組裝方式繞過的現在他們要來台灣才好啊看看養出這種畸形的市場蟾蜍整天在叫結果執政八年除了抗中保台跟中飽私囊依然讓車商繼續保護繼續吸台灣人的血噁心粹鳥真的不要再為了一點飼... 更多

完全沒有提到降關稅只有繼續對內撒幣等到關稅實施後爽的是拿補助的然後全台飽受關稅苦難還要再付880億給那些產業兩個字超可悲更多

又是個質量品質不分的...哀更多

西台灣也就這點能稱讚了人口多土地大資源廣但是養出來的能讓台灣讚歎不如地也就電動車了在電動車這方面因為市場夠大夠深當然也就能練蠱練出最佳的前幾名台灣在沒有這種深度廣度的市場跟政府大力干預下能有國產電動車已... 更多

傻了才選FUSO ISUZU是全日本進口車體的跟一半國產的比當然是選進口車之前就是價格不好加上妥善率差才降價的而且IS的車室空間舒服多了，自排邏輯比較好，FU的是早期手排有力又給碟煞01的人都還停在古老FU... 更多

對一般人而言 CP值夠高或者品牌價值夠引起認同就會購買他對於精打細算的人而言當然是誰端的牛肉購大塊就選誰至於趁機把言論帶到政治就算了吧一堆風向仔買中國車是一回事那是代理商願意引進台灣關稅保護導致但... 更多

過年後從台灣中國區買回來打磨品質普通但是陀飛輪是真的會轉...覺得3萬初這個價格還能接受雖然是手上鍊的，但是有雙儲存系統所以應該維持72小時沒問題更多

磁吸不錯設計陽剛適中更多

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