linchiaching

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這2項都是純機械裝置的正常物理現象。 更多
進氣諧振腔,用來減少吸氣噪音,穩定氣流。 更多
最近尾燈有改LED燈泡嗎? 更多
看起來很像免鑰匙進入系統的後備箱感應器,因camry也在這裡,形狀很像。找一台高配車看看就知道了。 更多
在日本買主機基本都很貴收音機頻段不同,幾乎不能用原廠導航無圖資,不能用行進間不給操作,需硬解線組主機是封閉系統,附加功能很少無中文介面carplay android auto可以用 更多
不是蒸氣,是木氣,也就是讓木頭不完全燃燒產生氣體(原理可上網搜尋)在缺汽油的時代,燃油車在車尾加裝這個裝置就可以行駛了類似汽油車略為改裝以後使用瓦斯作為燃料 更多
純屬個人理解,如有錯誤敬請見諒 日產    引擎發電+馬達驅動   引擎不論任何工況下都不參與驅動   故高速居多的工況下,油耗表現不及其他家 本田/三菱 低中速時:引擎發電+馬達驅動     純高速時:引擎... 更多
若方向機,傳動軸都正常,低速轉彎還是有異音,有可能是前煞車(因卡鉗是浮動的),可請保養廠塗上異音防止劑。 更多
上次召回的主要問題,重踩煞車或觸發怠速熄火時,離合器在鬆開後不會重新接合,以致失去動力或引起熄火。 用多片離合器取代液力變矩,理論雖很完美,但屬於硬連結的起步控制裝置,面臨都市擁塞的工況,恐怕再怎麼優化控制邏... 更多
以前曾在某日系車廠待過10多年 1.貨物稅是車廠代繳的,出廠價高則貨物稅就按比例增加,製造廠(或進口商)若想確保該車型的毛利,就只能多繳稅金(政府是絕對贏家)。2.車廠為了品牌形象與銷售策略統一,必須主導各種... 更多

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