Gullit168

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日本、德國等其他國家皆有明確的法條列出不可占用內側車道,警方也會不時取締違規行為並非國外的人道德高而禮讓後車,而是不禮讓後車會有違法的風險因為法律約束人民的行為,進而養成自動讓車的駕駛習慣,這是高度法治社會的展... 更多
ywang724 wrote:這就看你怎麼看到底是價格太貴 還是沒有市場我的看法是 價格down下來大家接受度高 並不是沒有市場2013年1~5月 Golf Variant沒降價了結果只賣了一台 2013年1... 更多
原來台灣的高速公路只有『竹北-新竹園區』路段有人使用??原來台灣的高速公路只有五輛車跑來跑去??條件設那麼鬆(5公里才5台車回來跑),當然怎麼跑都不會擠然後每次說到擠內線(1公里超過16台車在跑),車又全部冒出... 更多
重複留言............ 更多
超速車的還是有路權,但僅侷限於合法的最高速限內那一部分例如內側前車是龜車,車速低於100後方的車輛縱使達到120,但是他在110以內還是有路權,所以可以請前方車輛離開但是如果內側前車車速達到110,後方車輛達到... 更多
01的傳統除了勸敗之外,不是還有疊疊樂嗎?? 呵呵這種感覺就像在汽車板看到超跑的開箱文,樓主的火力太兇了 更多
你既然都肯超速違規脫困了那當時你為什麼不直接切路肩脫困?還是你的超速脫困是別人超速讓你脫困?? 更多
這篇值得推薦也留個言、佔個位 更多
高收入為什麼要一起擠在大直區?? 而且擠得下嗎? 所以全台灣人民買房都要買在台北市,然後有錢人要買房都要買在大直區??? 更多
你要不要看一下我一開始的回你的文你的文的內容是什麼? 我在指正你法學的盲點我沒有要跟你討論超車道的設立意義喔這也是你跟某網友討論時,你的邏輯盲點聽不下去就算了 更多

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