nk6651
- 註冊日期：2007-07-22 19:09
- 登入日期：2021-12-28 22:38
- 會員編號：753023
- 文章積分：4
- 粉絲：0
現在這個時代為了節省研發與製造成本共用集團資源已經很常見了~(底盤、零組件、引擎、生產線等等)以車輛來說~會依市場區隔來調教與選擇零組件用料等級某些部分會以公差或間隙去區分或是將馬力扭力值做些許調整~某些核心...
更多
一樣是代理商，要是意美有商富的一半就好了...台灣市場太小了日本SUBARU母廠是看不到意美怎麼搞臭這個品牌的~好車後勤被搞成這樣~真可憐~
更多
很棒的分享，著重在老車的性能及功能恢復，這是很多車行就算有錢也不願意花時間做的。車主也很捨得花，通通都是原廠件，Yamaha原廠件有一定的耐用度。我以前認識一些車行堅持用原廠件的，很多都市場取向只用副廠件了，...
更多
這台車應該是SV-Max吧？！那是中柱鎖擋機構的蓋子，你的看起來星型螺絲還在，鎖回去吊架上就好了。跟吊架一點關係都沒有，也不會解體...這個鬆脫是通病...如果你車廂的黃色把手已經不見或是把手沒作用了其實也可...
更多
- 光陽GP125 騎到輪框斷掉摔車
- ...
- 34
- 35
- 36
小弟的工作剛好有接觸到類似的案子，供樓主當參考這種斷裂方式不外乎有幾種1.外力撞擊2.本身材質或內部瑕疵3.本身設計不良我只能從照片上來假設那是高階款的鋁框，下面就針對鋁框來講。檢測手法X-Ray:初步判定破...
更多
其實我私心希望蛋捲的代理權被SUBARU母廠收回去...胡搞瞎搞到最後是累到車主，也壞了這品牌的名聲
更多
我比較好奇的是1.濕抓比起前代改善多少?!2.乾溼抓會不會跟之前一樣落差很大?!3.產品末期乾抓地跟新胎比會落差多少?!這是我用過該廠性能胎後對新胎的疑問...我覺得BS的街胎系列在這三項落差都很大......
更多
這是屬於車子出廠的環保裝置，塞住了沒看過多少人願意花錢修，只要確保塵土泥水不會進入引擎內把油箱接出來的管路拆掉或剪個洞倒是不少…我有空再補上照片您參考(已補上)PS.這是當初車行的做法，用了那麼久也沒啥副作用...
更多