大腸一號
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- Territory最大的問題
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不只CD4E有這狀況,當初開的2.5V6是愛信Durashift 5-tronic也是遇見不少兩光技師連機油添加量跟降溫再做機油交換的基本功都不行還敢保養車輛也是醉了
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別的不說對標Luxgen LR NEDC 711km, 進口BZ4X NEDC 743km 賣128萬N7LR 5人粹鍊⁺版最便宜版本賣125萬牛頭牌比那智捷價差3萬,續航多30km再送半年免費充電不香嗎?
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油車版本加貨物稅退稅加舊車折舊有機會看到7字頭,但推測台福要首發賣不好時才會看到!另外不建議碰油車,中國自製雙離合八字太輕容易上課體質一律跳過!如果有看到優惠疊加的8字頭油電混合版本或可入手
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如果參考首發菲律賓車價對比,低階油車territory VS ranger Raptor大概1:2台灣套客貨車補貼減10%車價,小客貨油車territory應該落在90萬左右.加上5萬舊車回收補貼可能壓在84....
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鋰鐵電瓶在油車上最難搞的是充電電壓,12V的鋰鐵電池（4個串聯的磷酸鋰鐵電芯）充電電壓約在 14.2V~14.6VEFB的充電/飽和電壓為14.8V、16V簡單說一般車用鉛酸換鋰鐵會讓鋰鐵過充壽命變短,另外前置...
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- 記憶體漲成這樣，該再等等嗎
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半導體業沒有所謂中長期的供不應求,短期產量跟不上有機會但產能只要錢砸下去多大的量都生得出來!除非你要架大量主機需求高可以等,如果只是個人電腦那有需求就買不用等!
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如果參考首發菲律賓車價對比,低階territory VS ranger Raptor大概1:2台灣套客貨車補貼減10%車價,小客貨territory應該落在90萬左右.加上5萬舊車回收補貼可能壓在84.9萬~新...
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