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以前買車也是都會想要選最頂規的後來發現多出來的那些動力、配備，很多都用不到現在的買車哲學是，選剛好自己夠用的才是最優解更多

沒有人說二驅車最安全我要強調的是，車輛的驅動方式與操控安全沒有關係只是好意提醒，因為台灣確實不少人認為四驅是安全配備（樓主應該也是深信不疑）在駕駛四驅車時就會產生虛假的安全感（false sense of security... 更多

當安全與交通順暢必須二擇一時，你會選哪個？站在管理者的角度，我覺得一定都是選第一個對於那些習慣性超速又沒發生過事情的人他們會說：「交通事故發生是必然的，為了交通順暢，稍高一點的死亡率是可以接受的」（翻譯：只要... 更多

這種串聯式油電系統在低速行駛的效率很高下次要不要試試全程不走高速，只走平面說不定油耗可以破23km/L我測試過Fit e:hev，只跑市區和省道，油耗真的比跑高速還省很多常常破30km/L 更多

雖然類似的文章回過很多次了但是看到這標題還是會忍不住進來湊個熱鬧純手排退檔補油的快感是一般自手排、手自排無法體會的爬坡上山時更是比一般自排車多了一份氣定神閒更多

所以我說你不懂，才建議你向高公局或執法單位確認內車道雖為超車道，但只要速度有達到上限（gps），依法就是可以長時間使用政府都沒強制要求達到速度上限的車必須退回中線何必自訂法律，來製造沒必要的衝突？這也是許多台... 更多

便宜治百病賣不掉只是因為價格還不夠低更多

自從常態國外工作之後，輪胎就沒有機會磨到完才換每次都是還沒磨完，年限就先到了之前在台灣工作時還會刻意去找耐磨指數高的輪胎一組可以跑個五、六萬後來就隨便買了，反正一定用不完更多

可惜了搭配2.5升引擎油耗動力和territory差不多稅金足足是territory的2倍更多

加速性能不是這種年紀的人需要在意的東西反而充電速度和續航力對他們的影響比較大但我個人還是會比較推薦model 3 LR後驅版續航哩程超過700km加速性能也不會比Q6弱，售價還便宜了將近100萬硬要suv的話... 更多

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