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類似這種進口或國產的製造差異在01已討論很多了，板大的問題是鋼材規格而不是安全配備。假如去水管看一下國外車廠的生產影片就可得知，一個年產幾十萬輌的車廠所用的鋼材一定是一樣的，不會笨到去開一個特殊規格給臺灣頂多幾... 更多

其實一部汽車車體是否具備基本防鏽,要看其生產線是否有E-Coat處理我認為台本可能沒有,但這是國外車廠生產線基本製造程序更多

這篇文章対subaru有進一步了解。但對subaru的水平対卧引擎一直有個疑問想請教Dr.if，就是因地心引力的物理現象，活塞對氣缸下半部造成的磨擦是不是會較嚴重而造成機油的消耗較大，即所謂吃機油的現象較嚴重？... 更多

日行燈 15151515151515 更多

Toshiba這一兩年的內桶設計都是這樣更多

每人考量各有不同，我的考量是洗淨力，功能設計，後續維修與以後自己淸洗內槽的方便性所以上網做了不少功課後，衡量之後原本要買三洋，但它的內槽底盤設計也是不好淸洗並容易藏污納垢所以又考慮原本不考慮的LG,發現它全不鏽... 更多

速霸陸在日本召回近40萬輛車https://tw.stock.yahoo.com/news_content/name/%E9%80%9F%E9%9C%B8%E9%99%B8%E5%9C%A8%E6%97%A5%... 更多

想不到一部超過百萬的車子竟然沒有室內自動防眩後視鏡，這就輸給不少車款了！更多

還是很多人認為厚或重的鋼板決定汽車的安全性，那就很難談下去了！更多

其實這個盲點在台灣的日系車廠應該存在幾十年了吧！所以我從來只買平價的曰系或歐系進口車，從來不考慮國產。我是工科畢業的，對此是較有sense .因了解背後的商業利益考量！就如同台製汽車的防銹及烤漆亦有同工異曲之妙... 更多

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