chaselocean

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怠速熄火多多少少都會省油。 圖2、3 傳動設定一樣,但油耗就有差別,圖三有設定PKE自動感應。(無法手動熄火)三陽車系 傳動設定依網路上提供馬力圖 扭力最大在6800、甜蜜點約7200、最大馬力8400。基本... 更多
曼谷、新加坡開車不管是氣溫、濕度或環境可是吊打台灣... 所以可以建議他們機油1000換嗎? 我自已是看油尺、燈號加定性濾紙基本是1年後劣化才會考慮更換。哈哈...依都市傳說車輛5000來看的話,有沒有網友可... 更多
大家都是用「覺得、感覺、推論、表面看到」。2050/14067 與64 基本都把產品看不見訊息數據化,為了美化CSR和中和炒作使用。(已有碳排放權交易市場)有數據化的東西在爭也沒啥用,台灣有DoITPro資料庫... 更多
傳動與開閉盤基本用量也不多,我自已是用手邊剩下機械油中選高溫、高黏性與耐高壓使用。 都是WD 與 REACH 系列,所以最後用580鐵氟龍 PTFE ,可耐 /55 磅 +550℉ 目前都沒問題。 更多
感覺油車電車沒必要戰,樓主只是分享而已。 油車不發動下真的是電車撐比較久的照明時間,只是商業場所還是建議安裝緊急照明會比較好。另外電車 優勢真的就安靜,比油車那些改管的好n倍。其它的就...還好。 現在有pk... 更多
真的是高手在民間~ 感覺真的都可以到4、5千換。 通勤車:5期噴射、只有改傳動,其它原廠。機油部分:主力機油: MC3 直接買5公升裝混著用。300v撿車剩下補其它機油。( 2升*3桶所以換完會有剩)換機油靠感... 更多
唉~ 不用想太多所有東西都有危險性。另外BMS 只是輔助 把電蕊安上保險,不代表裡面的電蕊安性係數高。 電池最重要的還是蕊.當然很多廠家都會有成本與續行考量(能量密度)。18650與21700為三元; 鋰... 更多
翻資料??...我是碳足跡輔導...有稽核員証的呀...碳足跡生成本來就是一種金錢遊戲,主要是把看不見的變數據然後炒作交易(碳交易),所以會有資料庫比對標準,然後第三方認証。或許您說的是對的!! 很多數據是資料... 更多
並聯當然ok~ 容量變大。 不過內阻差異大的話會拖累,有一個壽命會比較短。(我自已在並聯/串聯都會用四線內阻測試)發電機功率也是考慮點,一直加大電瓶會充不滿,且發電機會先掛。(不然就是拿下來充電)還有另一種作法... 更多
感覺提供的資料都是片斷.... 為什麼不直接提供PAS 2050/ISO14067 報告? 也可以知道範疇和邊界設定在哪?(tank to wheel) or (well to wheel)。 ... 更多

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