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中央扶手兩側開啟按鈕同時按下可將手靠取下翻背面安裝回去就能變成塑膠托盤擺放容易髒汙的東西是個蠻不錯的多用途設計更多

我覺得這些設定與市場整體偏好比較有關。曾經與美國朋友聊過，他開的車就是以懸吊軟聞名的2001美規Camry，坐他的車子感受就是行路感又軟又綿像船一樣，在美國路上跑起來其實真的很舒適。當我提及法國車的懸吊時，他說... 更多

我也都是被當成國中生或高中生已經習慣了話說拿以前的學生照片起來看一看臉和身材等等還真的是完全沒變......認了更多

雖然馬自達官方尚未釋出尺吋細節資訊但有向外媒透露CX-70與CX-90尺寸差不多(如有微小尺寸差異應該來自於保險桿的造型不同)也不禁令人疑惑為何這台不直接稱作CX-90五人座版本就好?不過考慮到馬自達車廠規模與... 更多

小朋友我不敢說，在現實世界中，我在日本開車和走路時看到的日本成年人要過無號誌行穿線時，並沒有在路邊先舉手示意要通過啊！駕駛就是時時眼觀周圍，見到有人站在無號誌斑馬線旁時就會主動停讓。我的經驗是，開車通過無號誌行... 更多

幾個月前才在天母路上見到一台TOYOTA的V12皇家旗艦更多

Golf懸吊是有Q韌度也就是路感扎實清楚但不顛對我來說是沒問題的但身邊也是好幾位親友很不喜歡這種路感特性所以看個人吧~這很主觀更多

不會進台灣的話根本不用管CAFE吧這台主要是為北美市場而生的3.5l V6對於老美來說還是很有吸引力的尤其主要對手Toyota Highlander 已經把3.5l V6換成2.4l 直4 turbo維持V6反... 更多

2023年了紅牛的空力設計絕對不凡，但也請了解一下目前闈場內對本田的評價論及動力單元的綜合評價(性能、效率、壽命)，尤其是在導入E10燃料以後，本田憑藉著在印地賽事使用E85燃料的經驗，動力單元方面比起對手甚至... 更多

大家說的左側通行危險，我反到覺得通通站著不動然後到電扶梯頂端後卻被後面民眾推擠，那才危險站右邊的經驗告訴我以上被推擠過好多次總是有人到頂端時會習慣性停下來不動沒有左側空道，想閃也閃不了而且左側通行對趕時間非常有... 更多

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