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假設現在開始蓋輕軌好了, 請問大家的經驗沒有二三十年蓋得出來嗎?而且還一定虧損, 後續還要維護保修是大錢坑.之前就有算過, 把輕軌或捷運的預算, 拿來做路網綿密的"免費"公車, 上班上學尖峰5分鐘一班, 離峰10... 更多

貼一下回測五年 00713 vs. 0050 股息再投入結果https://tool.yp-finance.com/stockcomparedcalsETF定期定額試算計算機 - 股票ETF投資複利試算定期定... 更多

不然怎麼可能有這種漲幅 => 這應該去看今年台股有沒有這種EPS. 還有一點, 別忘了去年經濟成長GDP上修幅度之大. 因為現階段AI基建, 偏偏硬體公司大多都在台灣; 前者就緊盯投資方的財報和資本支... 更多

看到這路線, 就想到園區穿越清大接到光復路或公道五的路為何不能作呢? 守著沒救的光復路和遙遙無期的輕軌, 新竹真的沒什麼交通大建設. 更多

簡單素雅的設計與家具更多

這有點想太遠了銅鑼科是孤島山頭沒有生活聚落離市區甚遠可以說是地理位置使然銅鑼科現在就已幾乎沒地了但這麼多廠你問銅鑼人也談不上帶動附近地方發展你不信的話去銅鑼科馬路上現場看一下連飲料店都不會想開再說台積要設的是... 更多

明眼人都看得出來, 國立竹南科實中已經沒有了.鍾縣長現在還能走的一條路是縣立(竹南科)實中, 甚至用大同去改. 請大家評評理, 苗栗為何得不到中央的公平對待. 但教育發展苗栗可以走自己的路, 不用為這事去欠政... 更多

乍看走廊的木包牆覺得很傳統很廉價感（色差也可能有影響），但從客廳望向走廊的角度，那木包牆的線條很有設計感，就都合理了。分享）客廳和臥室的百葉窗簾真的好美，但只能用在完全沒有馬路噪音的情況，但凡有一點噪音顧慮的... 更多

新竹的民意只會內鬥文字爭辯, 不會去監督"每一任"政府, 習慣了顏色政治大家變得不會抗爭抗議, 這麼多年了被藍綠蹉跎, 大家都是各擁顏色其主, 默默的接受.高雄已經提出要蓋第二座機場了, 從韓總提出屏東機場方... 更多

空橋有無連接到各商場的二樓, 以及連到各住宅大樓的二樓, 才是關鍵!!!如果只是過馬路功能, 那是"沒有吸引力"的天橋, 台灣陸陸續續都在拆老天橋了, 還要反其道而行蓋新的? 能做到串聯二樓的空橋, 再把斑馬... 更多

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