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以前爽爽用300V，後來才發現它是MA認証，所以換用同廠家的MOTUL SCOOTER POWER MB認証，我真的感覺不出MA、MB有什差別。更多

照你的理論來說，電車不排廢氣不代表它不製造廢氣好嗎，電車的電那來的?還不是台灣最主要的火力發電廠出來的，為了給你們電動車的電池充電，火力發電廠燒出來的電力廢氣難道不應算在電車頭上才對，只差別在於一個是直接產生... 更多

台灣買車最多的應是滿18歲的年輕人，但你們覺得日本滿18歲的年輕人買的起台灣人口中的重機車款嗎因為此圖表裡大多是>250cc的高價車款了。要是日本主流也是150↓的低價白牌車款，也許早就洗牌了。台灣... 更多

山葉高階155說真的也只有勁戰賣的好而已，現在全日資時代，下一代如果沒勁戰的份，那山葉的銷售量真不知要滾到那去，山葉的國際戰略車款明顯在台灣不吃香更多

好好造車才是真的，光只會嘴砲、抹黑、造假，最後還是會破防。看看山葉的6、6.5代車架問題，原廠至少有聽到消費者聲音，所以7代就有所改善了。聽的進消費者聲音，願意改進的車廠才會進步有銷量，聽不進的，就只能打打價... 更多

DRG車系不算是長期熱賣車款，只有前三個月~半年銷售會不錯，但最終還是會輸給實用性的旅跑MMB與運動強項的JET車款。更多

我用電池式的，主機是充電式的，我直接丟在前面飲料杯置物空間裡主機這玩意，大概每二個月拿回家充一下就好了，至於胎壓的電池能用多久...目前半年還沒換過。更多

就有些人想要檔車的感覺，但又不想整天在抓離合器的麻煩，我也不喜歡抓離合器這玩意...還好現在有本田的黑科技不用再抓離合器了就跟開車想要熱血一點，但又不想要整天腳踩離合一手還要換檔，造就性能車都用雙離合或AT來... 更多

三陽高階車款就三張好牌在手上，每4個月就丟一張出來，壓得對手死死的，出完DRG，接下來應是MMB，再下來就是JET了。三陽:DRG、MMB、JET光陽:KRV、RTS R山葉:CYGNUS...後面二台還要提... 更多

山葉車系最讓我喜歡的一點就是...它的框有顏色這是其他廠欠缺的。更多

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