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原廠車架的確是螺絲固定，一邊2支牙條，共4支牙條焊出來，以載重來說應該是夠用只是除了那4支牙條，其他都靠打孔用塑膠扣固定，而塑膠扣的密合完全靠海棉墊片及那4支牙條的螺絲位置迫緊，離牙條較遠的塑膠扣，因車架柔軟度... 更多

台本開這個價格的確很有吸引力，面對豐田的20多年已量產化油電技術，要吸引一般普羅大眾消費者購買除了豐田以外油電車，真的要靠時間累積的成熟妥善技術，再來就是價格，價格開的漂亮自然也吸引消費者台本開這個價個也算是有... 更多

幫你稍微對齊一下，其實TNCAP上面的基準線不是標好看的，看看kuga的線吃到剩短短一條，所以成人保護評語出現了4.在更嚴苛試驗條件的側方立柱撞擊下，因胸部遭側向撞擊時肋骨壓縮量較大，導致保護性能評為「差」這已... 更多

與同為國產CC比較，kuga的成人保護好像也沒有勝過鋁罐CC，甚至出現恐造成嚴重傷害評語字眼如像標題所說與CRV相比也許KUGA 本質不錯，但是KUGA與CC相比起來幾乎是全輸了，以後KUGA車主就別嘴酸CC安... 更多

現在的天窗都是往全景發展,會實際開窗大多是要立即換氣通風才會去開到但是全景天窗主要優勢是享受,車室明亮,還有後座對乘客外界環境視覺通透感享受這個是舊式小天窗做不來的很好奇賓士那台為什麼不開天窗簾,要撐傘防曬,是... 更多

說真的審美觀很吃個人喜好，公認形象也不是你說的算，充其量就只是不對你胃口又或品牌形象不喜歡？，買你喜歡的就好了，就像同樣有囧臉設計的mini，同樣的人也會有不同解釋像我就覺得福特的FOCUS與KUGA的前臉就像... 更多

感謝這次豐富多樣方向評測，很精彩，冷氣部份建議可以瞬間冷房速度，或者座椅上放置被測物看表面溫度變化方向來著手測試，以出風口來測，有太多因素影響了，各家冷氣追溫邏輯設定不一定都相同，也會導致壓縮機的出力也不同更多

看完內心有莫名的感動，汽車在多數人心裡，都扮演著很特別的角色，不管是酸甜苦辣的事，也都有可能在車子裡發生，文章中的爸爸收到這份禮物，也一定心裡充滿各種回憶湧上心頭，很棒的企劃更多

應該？看來你根本沒查過吧？建議你實際去查核才對更多

這部車，在某些角度真的很多RAV4五代的影子在動力及空間上沒有那麼大需求，這部車算是取得一個平衡點再加上T牌後勤維護妥善率，我想會大賣不是沒有原因的更多

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