Mugencivic

Mugencivic

  • 註冊日期:2008-03-01 18:31
  • 登入日期:2021-08-05 2:04
  • 會員編號:933367
  • 文章積分:2
  • 粉絲:0
請問hank大,如果我想把胎寬增加到最大來增加接地面積,這樣的單圈會比操控取向的合理胎寬還慢嗎? 更多
月初回原廠出保換掉碳罐有看到,原廠德製碳罐報價仍高達7千多元,和大陸件品質是否有差異就不得而知了 更多
我的六代GTI九萬公里了,回原廠保養最貴的一次也不過15000元,就六萬公里大保養有換dsg變速箱油那次,其他都是4千多至一萬左右的保養費用,當然前提是我有刪掉一些不必要項目,什麼除積碳、汽油精、機油精、雨刷精... 更多
有些看起來不是一汽或上汽原廠件而是他們的自有品牌,不知道耐用度如何 更多
我的12年GOLF 6 GTI也是有這種情形,尤其開燈後更明顯,原廠燈具是HELLA代工的,雖然停車都放外面沒有霧化情形,但是晚上開燈後看到裡面一堆細紋也是很無言,水幫浦異音不管他,一萬公里後沒聲音,到八萬公里... 更多
不要說笑了,福斯車優點只有高速穩定、車身鋼性好,哪來的駕駛樂趣,我開GTI都感覺不出來,下賽道只發現容易進彎推頭和出彎扭力轉向 更多
看起來不正常,你的Tiguan 2.0TSI和我的六代GTI應該是同一顆EA888引擎,我的車順順開油溫沒超過98度過,市區高速都一樣,用VW502或VW504機油沒什麼差異,只有下賽道曾經操到125度左右 更多
謝謝Hank大回覆,底盤改裝設定真的是一門學問 更多
而且現在一條225/45/17的F1A3不用4張小朋友,真的便宜又好用阿 更多
Golf 6和5底盤都是一樣的,以我自己的GTI6來說跑高速也是非常穩定,但是過彎就不行了,後軸一點都不靈活,極限的狀態下後面輪胎依然緊抓地面,跟現今新世代的前驅車瀕臨極限時反而偏轉向過度完全相反,只有推頭而已... 更多

個人悄悄話

文章分佈

今日熱門文章 網友點擊推薦!