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重機路權遲遲未開放，並不是政府一直在找理由不開放，而是重機駕駛現有的道德規範實在太差所導致。君不見假日郊區省道常常是結群成隊之重機，於路上狂飆蛇行，甚至無故拉轉製造噪音，這樣的重機駕駛，政府哪可能會開放國道給他... 更多

實在想不出任何理由去支持想花大錢買進口重機，卻不肯花小錢購買本土重機的人。既然有那麼多錢買重機，就跟買豪宅的人一樣，那些稅金也沒差到哪裡去，換句話說，對於有便宜替代品可用卻不想去購買使用的人來說，課奢侈稅也是必... 更多

哈哈, 聽開版的在吹牛. 其實最新的消息是進站即將停產.Y 即將繼 FZR 後推出第二代250cc的檔車, 名字還在評估中.目前最有可能的名字是 FCK-250, SHT-250, 或是 LP-250.預計20... 更多

樓上的，說了這麼多又如何？最後只會證明我是在救他，你是在害他，這樣罷了。還是一句話 - 少年得志大不幸。更多

現今的重車，稅金課那麼少，還想跟汽車享有同樣的路權，簡直荒謬。若當今重車騎士徹底做好自我騎車之規範，讓政府有心開放路權時，在開放路權之前，必定要將重機稅制徹底檢討。除了稅金應比照汽車對應排氣量之金額外，亦需要加... 更多

瞧你這是什麼態度？明明就有過失害阿婆受傷，還上來強調自己很無辜這樣嗎？經過路口本來就應該減速。依據道路交通規則管理條例，經過路口時未減速至 20km/h 而造成事故就是違規。什麼叫做法官同情你？我看是你在... 更多

各位所提的這位重車店老闆，他其實是個難得的好人。聽說他待車友如待自己兄弟一般，且常常替車友免費修車，聽說要給他工資他還不收呢！試問各位這麼好得老闆哪裡找啊，這件case我想應該有什麼誤會存在。人會摔車常常是自己... 更多

的確，一讀通過，翻盤的機會仍然相當高。民意代表往往會深入了解台灣人民心中是否願意讓重車上國道做更進一步的確認。只是目前看來，在台灣重車騎士們的騎車道德仍有很大的改善空間的情況下，二三讀應該是無望。但別氣餒，國父... 更多

恭喜成立重車車友協會，也期盼貴協會能努力規範眾重車車友們的騎車道德，不要讓台灣的馬路上，整天就是重車在那邊狂飆還是等紅燈時在娜拉轉吵死人的。這樣以後才會有更多人騎重車。更多

大家別被單方面說詞給蒙蔽了，這位重車店老闆聽說人滿好相處的，而且車友車子壞掉還常常修理只是做 service ，也不收工錢。我相信人會摔車都是因為自己亂騎啦，自己騎不好，摔車還跑去怪店家，有哪個店家能接受？也建... 更多

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