lovewretch0405
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- 登入日期：2025-06-16 12:41
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改壓縮盤的話 前面大盤變速效率會變慢，也建議前變也要一起改grx，這樣大盤變速效率會快一點，另外改壓縮盤的話 平路也會騎不快，要騎快就是要靠你的迴轉速夠快，不然平常休閒騎的話，還是原本的50/34就應該夠用，...
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改壓縮盤的話 前面大盤變速效率會變慢，也建議前變也要一起改grx，這樣大盤變速效率會快一點，另外改壓縮盤的話 平路也會騎不快，要騎快就是要靠你的迴轉速夠快，不然平常休閒騎的話，還是原本的50/34就應該夠用，...
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這兩種輪組我都有，pr2就適合騎市區平面，運動健身，都可以勝任沒有問題，slr1用來騎大山、爬坡真的就很好騎，pr2用來爬山真的不輕鬆，迴轉速拉不太起來，如果用同一個路段來比的話 當然就是slr1大勝pr2吧
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我是crv5現任車主 5樓講的隔音差，差到講話都聽不清楚，這個也太誇大了吧，我之前開福特 focus mk2，crv也只比focus隔音差一點而已，沒有到聽不清楚的情形，因為窗戶玻璃 focus是雙層，crv是...
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- 如今的蘋果只靠ios綁架顧客群！
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樓主真的用過蘋果嗎，光一個ios系統一年就至少更新個二次，更新完後一樣可以跟蘋果新出來的手機用一樣的系統，android的手機超過一年還可以讓你更新就很佛心了，而且光是ios的穩定性就可以打趴android的作...
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跑零平路要巡航35沒有什麼問題，比原廠的PR2好太多了，另外爬台南的縣道174或175咖啡公路這種以丘陵為主的爬坡也很夠用，不超過10%的坡都很好爬，但是如果要連續爬超過10%的坡，建議DT-SWISS RR2...
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