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我看到新聞上重機騎士去交通部抗議,高速公路只能上汽車有違公平原則。我認為現在應該要優先修改的是快速道路應該全面開放白牌及綠牌機車,只要原廠測試極速有到快速道路速限(90km/H)的都應該開放,否則這才是有違公平... 更多
我看到新聞上重機騎士去交通部抗議,高速公路只能上汽車有違公平原則。我認為現在應該要優先修改的是快速道路應該全面開放白牌及綠牌機車,只要原廠測試極速有到快速道路速限(90km/H)的都應該開放,否則這才是有違公平... 更多
我看到新聞上重機騎士去交通部抗議,高速公路只能上汽車有違公平原則。我認為現在應該要優先修改的是快速道路應該全面開放白牌及綠牌機車,只要原廠測試極速有到快速道路速限(90km/H)的都應該開放,否則這才是有違公平... 更多
這個引擎 + 電動的模式是我想要的車(要可以充電 PHEV),純電車需要找充電樁的模式實在不是我想要的,先前與一個公司長官一起出差,會議後因為電車電量已開不回台北,中午要請人家吃飯還為了遷就電動車充電問題,要特... 更多
這個引擎 + 電動的模式是我想要的車(要可以充電 PHEV),純電車需要找充電樁的模式實在不是我想要的,先前與一個公司長官一起出差,會議後因為電車電量已開不回台北,中午要請人家吃飯還為了遷就電動車充電問題,要特... 更多
這個引擎 + 電動的模式是我想要的車(要可以充電 PHEV),純電車需要找充電樁的模式實在不是我想要的,先前與一個公司長官一起出差,會議後因為電車電量已開不回台北,中午要請人家吃飯還為了遷就電動車充電問題,要特... 更多
台灣是個民主、公平的社會,不應該僅圖利重機,若是要開放,應該開放所有機車上高速公路,否則不應該開放。 更多
台灣是個民主、公平的社會,不應該僅圖利重機,若是要開放,應該開放所有機車上高速公路,否則不應該開放。 更多
我有GIANT FD806、 KHS T3-406,Chiron 騎過朋友的,我的看法是:最好騎的是 KHS T3不愧為摺疊車中的跑車,Chiron 舒適好騎,但要跑快較為吃力,FD806 就真是菜籃車等級了。... 更多
實際用車體驗以及買車時的考量供參考我個人從事土木業,工作地點隨工地而變,每日通勤里程從 15KM ~170KM 都有,大部分工地的工作會在3~8個月結束合約工項,然後換另一個工地前年被臨時調去高雄時暫時接手同事... 更多

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