山德
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- Venue藍白微開箱+心得(GLB)
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我也剛入手這台車，目前里程數400多。感想：動力比我舊的1.6老車好太多，油耗也是，爬坡開sport mode很有感(跟自家的老車比)。調整過一次胎壓，目前冷車胎壓約35~36，熱胎壓大概38~39PSI，考慮...
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應該是需要的。這套系統的好處是：起步有馬達帶動，可以減少雙離合器變速箱起步時半離合的損耗，有益於變速箱的壽命。
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講真話，這兩台來比，完全不考慮yaris (crossover)
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線路走得很漂亮，夠整齊了。TOYO銅管應該是日本的沒錯，家裡的分離式冷氣也這用這種的。當時裝冷氣時，到店家去談的時候，老闆就一直強調用料的好壞差很多，所以縱使價錢比其他家貴了一點，還是選擇這家。
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- KONA Hybrid 速速賞車
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也去靜態賞車了。前後座的頭部、膝部空間都還可以，中控台的質感還不錯。日後如果試乘，個人的測試重點1.行進間減速隨即再加速的表現。2.煞車掌握。3.油電切換的狀況。4.斜坡倒車的能力。
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也去靜態賞車了。前後座的頭部、膝部空間都還可以，中控台的質感還不錯。日後如果試乘，個人的測試重點1.行進間減速隨即再加速的表現。2.煞車掌握。3.油電切換的狀況。4.斜坡倒車的能力。
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也去靜態賞車了。前後座的頭部、膝部空間都還可以，中控台的質感還不錯。日後如果試乘，個人的測試重點1.行進間減速隨即再加速的表現。2.煞車掌握。3.油電切換的狀況。4.斜坡倒車的能力。
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