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若距離電塔有100公尺以上，電磁波大概就會接近到背景值。買個一、二仟塊的高斯計量一下最心安啦。看不到電塔不代表就沒有電磁波哦!尤其現在流行地下化，其實會讓電線更接近人體，這樣的電磁波反而更強。更多

2014 Juke +1. 印象中當時的車價是比 Tiida 多了十來萬，不過看上有 ESP 加上老婆喜歡它的外觀於是就買了。那時候網路上看到的笑話是會被路人虧說 “這台 March 怎麼改這麼大” 更多

Outlander PHEV 在高速公路時速100KM行駛配合 EV/CHARGE/SAVE mode 切換，以 watchdog app 顯示的數據來看，可以有 15.3km/L 的油耗，會比您的預期來得好很... 更多

先説明一下這幾個星期以來用車的基本心得。因爲疫情的關係，平日該開車通勤轉變為在家裏上班。所以近日開車的機會就大多是到市區的超市採買食物與物資，而這樣的來回根本很少會超過10公里，所以PHEV總是用純電的方式在運... 更多

其實細算一下 RAV4 與 PHEV 使用8年，每年行駛2萬公里，兩者的持有成本會是差不多的，不需要很有愛才下手。我當初也試算過 Outlander 汽油/PHEV 的使用成本，一樣差不多滿8年就會打平，所以電... 更多

慢充/快充先看一下每度電的收費。若每度收費>9元，那不會比用油划算。慢充1小時可充3度多，換算里程也才約18公里，所以在外頭跑時真的不用刻意去找充電樁來補電。更多

其實細算一下 RAV4 與 PHEV 使用8年，每年行駛2萬公里，兩者的持有成本會是差不多的，不需要很有愛才下手。我當初也試算過 Outlander 汽油/PHEV 的使用成本，一樣差不多滿8年就會打平，所以電... 更多

先説明一下這幾個星期以來用車的基本心得。因爲疫情的關係，平日該開車通勤轉變為在家裏上班。所以近日開車的機會就大多是到市區的超市採買食物與物資，而這樣的來回根本很少會超過10公里，所以PHEV總是用純電的方式在運... 更多

另外一個考慮的點是目前充電的時間都不短，以目前到處都有加油站來説，PHEV比較能克服等待時間的問題。更多

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