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+1裕隆在Cefiro上真的是玩得淋漓盡致，當時什麼想得到的豪華配備都想放上去，我記得連車上冰箱都放進去了號稱全世界最豪華的Cefiro版本，連Infiniti I30都得自嘆弗如。可惜後來雷諾併購日產、把改造... 更多

這代Focus不管4D、5D、Wagon都很帥，可惜，總裁一句無趣的車，結束了Ford此級距車的生命。更多

家族化做得太過頭，從上到下幾乎只有尺寸的差別，尤其是內裝，各車型一眼完全看不出來有什麼差異，現在Audi的新車報導越來越沒有想看的慾望了。更多

龍頭特斯拉一直在進步，這些競爭對手卻一直在原地踏步甚至後退真的有想要跟特斯拉競爭嗎？更多

你說錯了，福斯集團已經在全球五名以內很久了，保持在前兩名十年以上，在2016-2020這連續幾年甚至壓過豐田成為全球銷量冠軍，2021年起才再度被豐田奪回冠軍寶座，但也一直保持第二名。所以它不是『默默爬上第二名... 更多

中國政府為什麼會瘋狂砸錢在研發純電車，就是因為傳統內燃機研發上苦苦追不上汽車先進國家，關鍵技術無法掌握，中國車企永遠都只會是二、三流而已。所以他們才改弦易轍，從他國還不重視的純電車下手，這策略目前看起來算是正確... 更多

如果BYD是泰製零件在泰國組裝成車，那政府也沒什麼理由阻擋，至於那個『車型合格證明書』，只是因為BYD還沒提出申請吧。不過看過太多中國本國網媒在大黑特黑BYD，對他們家的成車品質真沒多大信心。更多

昨晚看了幾家網媒評測，這台很可惜就外表好看（但這也是見仁見智），其他158兄弟有的配備它都付之闕如。說是為了壓成本，但頂規ABS+TCS價格還是破10萬，其他設計上罩門也是不少，各家網媒批評點都有許多。倒不如把... 更多

你說錯了，福斯集團已經在全球五名以內很久了，保持在前兩名十年以上，在2016-2020這連續幾年甚至壓過豐田成為全球銷量冠軍，2021年起才再度被豐田奪回冠軍寶座，但也一直保持第二名。所以它不是『默默爬上第二名... 更多

如果BYD是泰製零件在泰國組裝成車，那政府也沒什麼理由阻擋，至於那個『車型合格證明書』，只是因為BYD還沒提出申請吧。不過看過太多中國本國網媒在大黑特黑BYD，對他們家的成車品質真沒多大信心。更多

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