BrilliantWing的會員資訊

這台車也上市好幾個月了，但我路上還沒見過實車，當然也可能是它神似於胖迪的外型，看到了也只當做胖迪而已。我的生活圈裡也沒見過掛PGO招牌的經銷商，想看車試乘還不知道要去哪咧。小廠與其追隨胖迪的省油路線，或許走K1... 更多

短期內應該沒機會大改款，中華未來還會不會引進下一代也不知道，如果有大幅折價的話可以考慮，畢竟質感還是不錯的。更多

這車可以說是n7的完全版了，補足了n7在質感上的缺憾。這個價位算是有誠意，會讓n7車主扼腕到不行的程度，跟這個月發表的數款進口油電SUV相比也很有贏面。只是過去n7在軟/硬體上的品質問題不知道有沒有獲得改善了... 更多

Territiry本月推出了66特仕版，銷售反而大跌？MG G50還是繼續贏不了Custin，同為外皮中骨車型，MG的品牌魅力似乎還是不如韓牌。更多

純粹是T牌在台灣的決策者偷料而已。像國外四門Corolla早就是電子手煞車，台規Altis就硬是不給，不強求配備規格豐富度能夠等同於中國特規車，但常常台規也遠比不上其他國際規格，台版CC算是全世界最陽春的吧。... 更多

不錯，很搶眼，可惜車身跟輪圈的橘不一致，感覺有點雜亂。更多

突然覺得，這叫悲哀的現實，不叫搞笑照片耶更多

等於是精品版的2008，同樣的底子，價差1、20萬，就看消費者覺得值不值得。帥是很帥，但那套只有145匹馬力的1.2 P2實在很掉漆，可惜要大動力只有純電版可選。更多

昨天看到這圖，還以為是AI假新聞。不管它內在強不強，但這外型，完全不是法拉利會有的樣子，只像個電動車設計初級班的作品。實在很難違背良心說它好看，即使它貼著黃色躍馬標。更多

那個超大儀表只是帶來超大的轉速表，有提供其他更多資訊嗎？CVT車弄這麼大的轉速表實在毫無意義，DRG/MMBCU的已經占太多空間，G7又弄得更大K7說是跑旅，比DRG多了前斜置腳空間，但車廂空間不大，若是有像MMBCU... 更多

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