minjohn

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電池技術仍在發展中, 之前車用三元鋰電池, 雖然性能強悍, 但有撞擊後有爆炸的風險,雖說機率並不高,但一但起火爆炸的速度很快, 有可能逃生不及,而且在低溫環境電量會掉得很快, 電車在北方寒地區使用有局限, 大... 更多
去年中發行的天行電池全系列(包括低溫版、超充版、長續航版和高溫超充版)均基於「磷酸鐵鋰」材料體系但今年1月寧德時代發布的低溫版天行電池已經換成鈉電池.這是劃時代的創舉, 第一個鈉電池商用上車, 很有可能鈉電池... 更多
去年中發行的天行電池全系列(包括低溫版、超充版、長續航版和高溫超充版)均基於「磷酸鐵鋰」材料體系但今年1月寧德時代發布的低溫版天行電池已經換成鈉電池.這是劃時代的創舉, 第一個鈉電池商用上車, 很有可能鈉電池... 更多
錯了, 鈉電池循環壽命" 高", 基本上可以做到電池與車輛同壽, 不會衰退 !如果400 公里的續航力, 那就和油差不多, 而且車輛撞擊不會燃燒爆炸, 我們就可以在自己大樓地下室充電,對台灣地稠人狹的居住環境... 更多
所言甚是 ! 傳統歐美高級車廠這些年並無長進, 不僅科技導入應用落後大陸平價車款, 現在連車子的"高級感"都被中國趕超平時開BMW/Benz 甚至 Bentley 來參加生意聚會, 該吃該談 大家都沒什麼感覺... 更多
所言甚是 ! 傳統歐美高級車廠這些年並無長進, 不僅科技導入應用落後大陸平價車款, 現在連車子的"高級感"都被中國趕超平時開BMW/Benz 甚至 Bentley 來參加生意聚會, 該吃該談 大家都沒什麼感覺... 更多
電池技術仍在發展中, 之前車用三元鋰電池, 雖然性能強悍, 但有撞擊後有爆炸的風險,雖說機率並不高,但一但起火爆炸的速度很快, 有可能逃生不及,而且在低溫環境電量會掉得很快, 電車在北方寒地區使用有局限, 大... 更多
這個場地真好玩,嘴上秋名山鍵盤俠來這里, 是牛是馬就現形了 更多
作為從業人員, 我經常有機會參觀大陸的車廠車間, 特別是新能源車的工廠,他們的工廠都差不多像以下 youtuber 所描寫的非常自動化, 智能化的程度很高,工廠技術人員主要是操作機器人系統及看時時生產線報表,... 更多
作為從業人員, 我經常有機會參觀大陸的車廠車間, 特別是新能源車的工廠,他們的工廠都差不多像以下 youtuber 所描寫的非常自動化, 智能化的程度很高,工廠技術人員主要是操作機器人系統及看時時生產線報表,... 更多

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