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topaulsmith

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仔細看完全部影片，只能說是亂講！ 內文說舒適度跟操控性都比一般多連桿好，那高級車用多連桿跟雙A臂都傻了又浪費成本？同一台車子，原廠只會在動力比較低跟售價較低的車上用上扭力梁，拿歐洲賣最多的VW GOLF來說就知... 更多
Ford
  • 2019-03-08 18:18
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仔細看完全部影片，只能說是亂講！ 內文說舒適度跟操控性都比一般多連桿好，那高級車用多連桿跟雙A臂都傻了又浪費成本？同一台車子，原廠只會在動力比較低跟售價較低的車上用上扭力梁，拿歐洲賣最多的VW GOLF來說就知... 更多
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仔細看完全部影片，只能說是亂講！ 內文說舒適度跟操控性都比一般多連桿好，那高級車用多連桿跟雙A臂都傻了又浪費成本？同一台車子，原廠只會在動力比較低跟售價較低的車上用上扭力梁，拿歐洲賣最多的VW GOLF來說就知... 更多
Ford
  • 2019-03-08 18:18
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我是不知道你開什麼啦，不過看你那麼酸的程度，你應該只能看看而已 更多
Ford
  • 2019-03-08 18:33
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是真的沒什麼能了不起的 更多
Ford
  • 2019-03-08 18:39
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我是不知道你開什麼啦，不過看你那麼酸的程度，你應該只能看看而已 更多
Ford
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我是不知道你開什麼啦，不過看你那麼酸的程度，你應該只能看看而已 更多
Ford
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仔細看完全部影片，只能說是亂講！ 內文說舒適度跟操控性都比一般多連桿好，那高級車用多連桿跟雙A臂都傻了又浪費成本？同一台車子，原廠只會在動力比較低跟售價較低的車上用上扭力梁，拿歐洲賣最多的VW GOLF來說就知... 更多
Ford
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仔細看完全部影片，只能說是亂講！ 內文說舒適度跟操控性都比一般多連桿好，那高級車用多連桿跟雙A臂都傻了又浪費成本？同一台車子，原廠只會在動力比較低跟售價較低的車上用上扭力梁，拿歐洲賣最多的VW GOLF來說就知... 更多
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