edgar!!!

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不知道為何這麼多人可以為這個限速5公裡的路牌高潮一般來說這種應該是施工路段,或特殊情況下的限速每當出事的時候都說台灣的工安沒人注重怎麼現在都忘光光了 更多
不知道為何這麼多人可以為這個限速5公裡的路牌高潮一般來說這種應該是施工路段,或特殊情況下的限速每當出事的時候都說台灣的工安沒人注重怎麼現在都忘光光了 更多
停字會被撞那是代表你接近路口沒先減速.....不然路上動不動就塞車不就整天一直撞 更多
按喇叭是需求是為了安全,當然也有人是按爽的,也有人寧願危險也不按喇叭,真正有交通觀念的人,是不會把按喇叭認為是一個落後的行為,不然都2025年了為什麼車子還是要有喇叭 更多
按喇叭是需求是為了安全,當然也有人是按爽的,也有人寧願危險也不按喇叭,真正有交通觀念的人,是不會把按喇叭認為是一個落後的行為,不然都2025年了為什麼車子還是要有喇叭 更多
都有牌子了地上也有槽化線,我覺得還是要養成看標誌的習慣,不然山路很可能就衝下去了 更多
都有牌子了地上也有槽化線,我覺得還是要養成看標誌的習慣,不然山路很可能就衝下去了 更多
多數人應該都會把星期一當第一天當然如果是排班的就不會這麼強烈但正式用法星期日是第一天,週末星期六如果你是退休人士可能就會覺得都沒差了 更多
一碼歸一碼,不管樓主是不是有違規,那台車衝到路肩就已經沒有路權了,雙方都沒有路權,A車撞到B車,B車是靜止的狀態下A車全肇責的機率很大 更多
鑽車縫跟車道分割是不同的東西,我們用最低底限法規來說好了,至少要保持半公尺的間距,如果技術不好請再自行增加安全距離, 更多

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