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唉....看來目前只有在下一頭燒在回這個問題....說實話，剛看到您第二次回應，提到在CCT看過在下的回文....當下的感覺確實很不好，個人之前從事過智產權相關的工作，對於這種話題是蠻敏感的....提出的是個人... 更多

誤會的可能是您.....M50不管有沒有tu(M50=無可變，M50tu=單可變)，本體都是鑄鐵。基本上到了M52tu之後才是鋁合金本體(S54例外，依舊是沿用鑄鐵本體)另外，這段回應不可能在CCT發過，個人並... 更多

W210跟後面三代E-class的妥善率，完全不在一個水平上。特別是小改款00~02的末代W210。W211前期有SBC，後期有7速變速箱跟平衡軸的通病。W212開始電腦更多，除了電腦跟感應器/線組的維護外，油... 更多

以下只是參考，建議還是多找幾家專業店家估看看，原因在於，這是您接手後的大保養，先跟店家培養好關係，若是日後固定在該店處理，很多爭議可以避免，店家的服務也會較好：ATF oil：店家行情一罐500，一般要用6~7... 更多

要用本體下去挖，還是要直接落S50B30？本體挖到3.0絕對沒問題，3.2也很多人再挖了，曲軸/活塞/連桿都要換，凸輪軸也要換，不然功力只有八成。凸輪軸換成S50B30的，如果電腦完全沿用原本M50B25tu的... 更多

應該是215/45/17的規格最正確。前215/45/17，後225/45/17可接受，表速會差一點點而已。一般來說，前輪比後輪寬的裝法，記得以前有前輩是為了比較好甩才這樣搞，不過那是在FF的K6上面玩的。FR... 更多

528有兩顆引擎，98年之前出廠的是M52B28單可變引擎，98之後就有M52tuB28雙可變引擎，基本上雙可變的起步反應會比較好，扭力高原帶比較大也來得比較早，但是實際上開起來，差異不會很大。基本上530算是... 更多

VW 2.0T跟Saab 2.0T毫無疑問是Turbo車，都寫了2.0T了...BMW 3.0 L6引擎中，只有汽油車E92 335i & E60 535iN54B30，和柴油車系列，才是渦輪引擎喔！另... 更多

換多功能方向盤，也只是外型，就算連線組都一起殺過來，也沒辦法發生作用，因為旅程電腦不同。行車紀錄+倒車顯影，這個可以買坊間的行車紀錄器就可以了，現在很多都是前後雙鏡頭，各大3C類的電商平台(ex.瘋X賣X、生X... 更多

若是底盤沒有強化，依照Tiida的車款定位，建議找耐磨/排水性佳為主的胎，性能部分的考量可以比較其次。如果原本就計畫只要換原廠對應規格的碟盤(同尺寸)，實在很不建議車碟盤，基本上原廠對應規格碟盤前後共四片，應... 更多

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