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沒事自己要多做功課，看這麼多回文，幾乎沒什麼人回到重點。intel 545s和SU800 通通都是3D TLC TLC 天生的特性，在寫入檔大小超過快取後速度會急降，這應該都是常識了吧。一般TLC在標明讀寫效能... 更多

我就是在家裡有規劃廚房、浴室、臥房都請水電工拉220V的電，然後我自己改成陸規的220V 10A三孔插座，少量高耗能設備用16A的220V 三孔，用大陸公牛牌陸規的220V插座，非常好用，而且不會誤插到。... 更多

A123 的主要技術主要是來自麻省理工學院的教授蔣業明，是個台灣人，如果把世界上頂尖的鋰電池專家做排名，蔣業明可能是可以排進世界前十名內的頂尖人材。一樣是走磷酸鋰鐵系統的鋰電池，不過蔣業明把傳統的磷酸鋰鐵做了些... 更多

並沒有前後車追撞的問題，是直行車跟轉彎車擦撞的問題。所謂的追尾事故，這種往往後車幾近全責，這沒有問題，但這個case不是。因為不是所謂的追尾。更多

這種肇責這麼明顯可以界定的事故，根本沒什麼好戰的吧。非常簡單啊，就是汽車幾近全責。(機車即使有肇責，可能比例也很低)後車是直行車，汽車是轉彎車，需要打方向燈的，直行車路權遠大過轉彎車，轉彎車需要禮讓，不管機車從... 更多

並沒有前後車追撞的問題，是直行車跟轉彎車擦撞的問題。所謂的追尾事故，這種往往後車幾近全責，這沒有問題，但這個case不是。因為不是所謂的追尾。更多

這種肇責這麼明顯可以界定的事故，根本沒什麼好戰的吧。非常簡單啊，就是汽車幾近全責。(機車即使有肇責，可能比例也很低)後車是直行車，汽車是轉彎車，需要打方向燈的，直行車路權遠大過轉彎車，轉彎車需要禮讓，不管機車從... 更多

哎 ~ 開賓利不是錯，大家也別仇富，這個case 很明顯是機車的問題，移動式神主牌這樣騎，今天就算不是賓利，換別台車恐怕還是撞上去啦，機車的左轉根本亂轉一通，過彎不減速，急轉下還不小心使出飄移，在一般大馬路上... 更多

台灣格力幾乎都是落後的產品，所以往往規格對到日本一級能耗的如panasonic、hitachi、daikin 節能表現上都遠不如上述日系品牌。可以去看看中國格力的官網，最好和最新的型號都在大陸，格力的主流機種，... 更多

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