hueiger1972的會員資訊

自問自答，上次回廠檢測結果張力些微不足(特工的探針內凹2~3mm)，更換新款的張緊器(較長)後，運轉聲音正常且比之前好一些，雖然遲了些，個人認為這不也是更換新款張緊器的目的。因此無立即更換上正時鏈條之必要，會持... 更多

我開車也騎公升級的多功能車，考慮隧道內事故救援困難，隧道內留50米的反應距離並無不妥。用路人多有雪隧的經驗，50米車距是個大概的距離可因塞車程度或個人的反應速度而稍縮短或增長，用路人大多不會因少了幾米而受罰。重... 更多

多嘴一下，改管!? 有認真想過它帶來多大效益嗎? 有格調、安靜的管還好，私心不希望多一輛炸街車~ 更多

說到預防性更換，有些車友會更換新版的張緊器(chain tensioner)以提供鍊條導軌(guide rail)足夠的壓力去迫緊正時鍊條，防止鍊條過鬆造成問題以F10 520d facelift前的版本而言，... 更多

Redheat 兄在85樓的見解完全正確，既使在2013/4生產的車（我的）也是是用舊料件，新款的料件是2014/8才提供，2012-2015生產的車問題應該還在，只是時間、里程還沒到。下午維修廠裡也有兩輛車也... 更多

分享一下~上周五下午回廠做預防性檢查（為EGR冷卻系統及管路檢查）, 技師先以內視鏡檢視EGR冷卻系統是否有異常，發現小駒(2013 520d)EGR冷卻器內有疑似結晶的痕跡，因時間不夠須留車(提供代步車)拆下... 更多

就是水箱精, 用來冷卻由排氣系統回收的部份廢氣.http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=FW11-EUR-04-2013-F10-BMW-520d&di... 更多

今天下午至原廠更換改良款張緊器(tensioner)，經特工檢測後判定鏈條有些張力不足（鏈條經過約75000公里的逐漸拉伸，2013/4 F10），暫時也只能先以新的張緊器（較長）因應，之後再看看是否到外廠更換... 更多

供大家參考, 其實, 也不需要"停車監控的配件", 直接在保險絲盒中取恆電電源. 我車是BMW F10, 早上會跳出"電池大量漏電訊息"(其實是超過某一電流乘時間的門檻,... 更多

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