風鈴草

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從人性來想,就是二個原因:麻煩、花費。一、麻煩:1.要車位才能擁車。2.不能隨便停,一定要停在停車場。3.開車不一定比大眾運輸快。4.違停被取締的風險。二、花費:1.車位的花費。2.車子的稅費、檢驗費,考照換照... 更多
臺灣道路路邊設停車格本來就很奇怪道路是給人車通行的不是用來停放車輛─回神─即然都拍到相片了就向當地政府申訴若有財損就檢證求償囉 更多
受害人走斑馬線用跑的是因為臺灣的斑馬線「非常危險」,不宜久留,算是一種行人的防禦「駕駛」。如果臺灣的駕駛人「都」能禮讓行人,誰會在斑馬線上跑? 更多
受害人走斑馬線用跑的是因為臺灣的斑馬線「非常危險」,不宜久留,算是一種行人的防禦「駕駛」。如果臺灣的駕駛人「都」能禮讓行人,誰會在斑馬線上跑? 更多
受害人走斑馬線用跑的是因為臺灣的斑馬線「非常危險」,不宜久留,算是一種行人的防禦「駕駛」。如果臺灣的駕駛人「都」能禮讓行人,誰會在斑馬線上跑? 更多
不能同意再多了。很多人落入廠商的圈套還自以為賺到所有的集點活動,就是廠商要吸引消費者「持續」花錢消費,以衝高自己的營業額;換購品也只是用來製造話題的工具,偏偏就有人會吃這套。我所拿到的任何集點貼紙,回家後全部都... 更多
謝謝您的建議,搞到現在眼睛都酸了,星期一到公司試看看不必為了一個門號搞死自己。 更多
非常認同樓主的觀念,但短時間很難扭轉台灣大多數駕駛人的觀念:路是給車子走的,人閃遠一點。論先來後到:行人遠比車輛早出現。論武裝:行人最脆弱。論速度:行人最慢速。癥結點就是:速度!台灣大多數駕駛人的觀念就是:我開... 更多
非常認同樓主的觀念,但短時間很難扭轉台灣大多數駕駛人的觀念:路是給車子走的,人閃遠一點。論先來後到:行人遠比車輛早出現。論武裝:行人最脆弱。論速度:行人最慢速。癥結點就是:速度!台灣大多數駕駛人的觀念就是:我開... 更多
非常認同樓主的觀念,但短時間很難扭轉台灣大多數駕駛人的觀念:路是給車子走的,人閃遠一點。論先來後到:行人遠比車輛早出現。論武裝:行人最脆弱。論速度:行人最慢速。癥結點就是:速度!台灣大多數駕駛人的觀念就是:我開... 更多

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