bullae
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每次看到對岸的車價除了羨慕還讓人滿頭問號這些多出來的錢到底是誰賺走了?車商?政府?哀
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先評論一個和車不相干的樓主的E70如果買新車,表示財力雄厚(當年的E70很貴)卻可以接受價格只有1/3的RAV4而且連RAV4也開了很久....網路上很多對於車輛的動態評論其實是完全出自於靜態的品牌主觀認定RX...
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- 2026年連定速都不給?不如看看給好給滿的歐洲車
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風水輪流轉前一個20年歐系車慢慢跟上日系車改款的腳步結果現在反而越來越多活化石車型還在賣新車和mazda 2一樣老的還有貴很多很多的macan這車雖然有定速但是沒有標配ACC也是一台歐系車
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- 各大日本車廠SUV在台銷售策略
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剛剛稍微做了一下功課美國RAV4入門31900鎂CRV入門30900鎂差價1000鎂台灣RAV4入門104萬(日本原裝進口)CRV入門105.9萬(台灣原裝國產+額外附贈客貨車鐵桿)怎麼感覺和那個幾啪的比較差...
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很多評論應該都是三台車都沒開過單純以網路資訊加上品牌喜好偏見得到的結果因為樓主的X3數據明顯是舊款G01卻只有非常少的人發現新世代的G45缺的不是配備豐富度而是質感如果是大都市車位普遍偏小車寬加大的G45(1920mm...
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中國化之後的幾款電動車已經完全沒有Lotus的感覺希望回歸燃油後除了跑車外能推出主流的SUV車型擴大市佔率看能否重返品牌的榮耀
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記得早年的alfa很有設計感內裝質感也不錯可是睽違已久再次登陸台灣設計感還在內裝質感真的不行連比較高級的stelvio也有同樣的問題
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