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小惡魔市集悅遊日本活動報導

C.C.Y.

現在發文都不會先做點功課? 一個雙A臂一個麥花臣底盤就不可能相同避震上座的空間大大不同如果要長得像就是同樣，對岸也有山寨凱燕合理懷疑是跟凱燕共用? 這邏輯真的很有意思更多

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所以才說只看照片沒有什麼根據性，雙A臂這些年漸漸被車廠減少使用(雖然他是最好的操控)，因為結構較為複雜，而且上A臂需要較大塔座，會不利車內空間設計，座艙前移會受到影響，因此大多數漸漸妥協選擇麥花臣，雙A臂可以交... 更多

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那我真的覺得您對引擎的設計毫無所悉...只能夠認同單純一項"缸內直噴"技術現在汽車這麼多的發展，缸內直噴只是一個選項，並不是絕對，從VQ引擎的演進史來說，VQ35DE之後的道路，就是分水嶺，... 更多

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