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我就是北漂，從高雄到台北念大學，算一算從18歲至今，北漂了20年，扣除掉當兵，以及中間短暫應邀到高雄擔任顧問的兩年，人生多數時間都在台北，沒意外我還會繼續在台北漂下去，即便我至今沒有買房讓我來告訴你，我的北漂心... 更多

告過啊，不過生氣倒是不至於，原本對於這個人諷刺嘲笑守法的人蠻反感的起源是這棟樓：點我由於你把他黑名單了，所以大概也看不到這傢伙的邏輯有多奇妙花了不少時間告訴他，要嘛他就說清楚自己的立論，要嘛道個歉就好，結果他為... 更多

前言這篇分享文，除了分享我實在使用Embody三個月的心得，與前一把Aeron做了對比我也會大致說明對於所謂人體工學椅的看法，並在最後提出一些誤區，許多觀點是出於我個人的主觀體驗，不一定能代表所有人，基於希望幫... 更多

我是車主，目前也是DQ200要說優點的話，簡單說就是幾項1、省油和動力間的取捨很完美，目前平均油耗約10km/1L，市區高速各半，純高速15km/1L2、好修，找會修的外場其實也沒貴到哪裡去；我16萬公里前沒壞... 更多

皮衣哦，在台灣穿的人還是少吧，不過如果一個男人還願意投資皮衣，至少也比完全不願意打扮自己強吧比起皮衣，不管穿得好不好看，我倒覺得已經遠甩滿大街的羽絨外套好幾條街了好吧，台灣男性確實相對歐美男性矮了點、瘦了點，但... 更多

我是車主，目前也是DQ200要說優點的話，簡單說就是幾項1、省油和動力間的取捨很完美，目前平均油耗約10km/1L，市區高速各半，純高速15km/1L2、好修，找會修的外場其實也沒貴到哪裡去；我16萬公里前沒壞... 更多

沒人回，我來跟樓主討論一下先說我個人的心得，我跟樓主相反，我覺得合球後不合理的上舉的動作，雖然在力學上可能會因為效率問題而導致浪費力量，但球就那點重量，這點效率的浪費我覺得可以忽略不計，就我而言，舉球的動作只有... 更多

一樣是DCT，保時捷這顆PDK是賽用轉民用，歷經多次胎死腹中又重啟計畫，不惜成本打造出來的；而且還不是每台保時捷都能配這顆PDK且不說PDK是保時捷和ZF共同研發的，其他品牌根本不能搭載，福斯就國民車，「經濟性... 更多

前言這篇分享文，除了分享我實在使用Embody三個月的心得，與前一把Aeron做了對比我也會大致說明對於所謂人體工學椅的看法，並在最後提出一些誤區，許多觀點是出於我個人的主觀體驗，不一定能代表所有人，基於希望幫... 更多

BENQ的，小米的我都用過，目前留用的是小米螢幕掛燈，BENQ掛燈在搬家時送人了兩個牌子我都用了一年，我自己的感覺，BENQ掛燈的演色稍微好一些，光線比較扎實，光源邊界比較清晰，小米的差了一點點，光線邊緣有一點... 更多

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