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之前開CR-V行駛山路轉向精確底盤側傾抑制還不錯，無奈就是HONDA的調性遇台灣大部分的路面太顛，回饋直接，被老婆罵說像是坐貨車(換車的原因之一)。就是標準的開車的爽，坐車的很不爽。換MPV後，軸距拉長，調性也... 更多

若只有這幾台可選，建議選"C"2011年開12萬公里不算多，重點是車況及有無調表(可到ABC購車網查)尾門被撞看有沒有傷到車體結構。PREVIA妥善率極高，車價自然不低。入手後至少加一支後防... 更多

這二台不都不建議SAVRIN 要選2.4的。MPV 要選2005/2006年有電動滑門的版本，且MPV自2003年尾後車頭有大改，02年MPV顯得很老氣。我曾經有一台2003年MPV，動力充沛、實用性高，車身行... 更多

台灣已經有很多車主進口日本原件，改成日規外觀了更多

等你買了這個等級的車再來評價，何來搖頭晃腦 ? 你當Yaris 還是Altis ? 我是3台HONDA前車主(ACCORD/CR-V)，是 2017年 PREVIA 豪華版現任車主。為什麼開了3台HONDA(超... 更多

台灣已經有很多車主進口日本原件，改成日規外觀了更多

樓主可能還搞不清楚，這家公司最大的問題在於過度膨脹自己的品牌及產品一下子要跟保時捷比，一下子又要挑戰勞師萊斯的質感...連廣告訴求也是如此套一句中國人說的:一點都不接地氣也就是說:不切實際還沒學會爬就想飛。好高... 更多

這台的電子及相關安全配備已齊全以下幾點若你覺得OK沒問題的話，就可以考慮1.第三排頭枕貼後窗過近的安全顧慮2.本田偏硬的底盤設定，開車的會較爽，但整車的碎振彈跳感(台灣的路況一般不太好)，會不會失去"... 更多

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