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昨天入手新電輔車(八方電機), 它的系統在所附的車表螢幕可以即時顯示馬達功率及人身功率, 我猜測馬達有功率計, 可以偵測總功率, 而馬達功率由系統控制,自然也知道功率, 所以就可以同時顯示啦! 我猜Giant有... 更多

後來我又試了幾款ebike. 感覺在台灣不太容易買到世界上名牌的電輔車. 但相對的, 有許多外銷白牌車可以選.其實Giant的扭力大, 我在一般平路騎行時能感受到輔助力會有一點點"急"了點,... 更多

這真是一台好車...昨天去試騎了~20km, 包含台中中科的松鼠坡. 不過25km的速度限制是個美中不足之處.讓在平路的騎乘體驗沒那麼好(之前試的其他車都是解鎖的), 也讓我陷入買車與否的困擾....看樣子若... 更多

好久沒發文...我也來分享一下...這是一個Tesla 車子的紀錄網頁.我的Model 3 LR, 一萬多公里的summary, 開車次數: 419里程數:10664km所花電量: 1755度(kWh)每公里所... 更多

剛剛已經成功申請到解鎖碼了原來之前教學的網址有誤，現在解鎖申請官網跟之前的不太一樣，資料輸入進去馬上就成功了！這裡是我問華為客服給我的網址: http://emui.huawei.com/plugin/hwdo... 更多

感謝詳細解說.我非常同意您說的"toyota 這套系統的作法主要不是在動能而是在於最佳的能源轉換效率想盡辦法達到最省油的目的"這也是我個人認為油電車設計最重要的地方. 我買油電車不是為了性能... 更多

感謝小魚兒的說明...真是詳細又易懂.小弟是Toyota Hybrid的車主, 目前開了七年Camry Hybrid, 去年初家裡再添購一台Prius C, 油電車真的是開過就回不去油車了...目前想換XC60... 更多

我想是因為這次只是小改款, 連國外的報導也不多...您可以就近問一下業代看看...https://www.carexpert.com.tw/volvo%E5%B0%87%E5%B0%8E%E5%85%A5ker... 更多

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