PlantariS

PlantariS

  • 註冊日期:2009-06-26 19:12
  • 登入日期:2025-11-10 0:35
  • 會員編號:1395836
  • 文章積分:1989
  • 粉絲:0
1.5kwh太多了 減小電池增大引擎充電及馬達輸出電池就是做個緩衝充電拿掉 沒幾個人會充成本下降 體積也下降 更多
會覺得體感差異就是來自NA跟turbo的不同NA要高轉扭力才會出來CX5要4000RPMKamiq 1.5只要 1500RPM幾乎起步就達到扭力平原更別說電動車 不但高扭 而且一啟動就是要選的話年輕人就選Kam... 更多
先不管駕駛是誰左邊機車未禮讓主幹道才是主因導致汽車必須急煞後方機車比較像追撞或自摔但這種道路設計....出事也是早晚的事.. 更多
先不管駕駛是誰左邊機車未禮讓主幹道才是主因導致汽車必須急煞後方機車比較像追撞或自摔但這種道路設計....出事也是早晚的事.. 更多
先不管駕駛是誰左邊機車未禮讓主幹道才是主因導致汽車必須急煞後方機車比較像追撞或自摔但這種道路設計....出事也是早晚的事.. 更多
先不管駕駛是誰左邊機車未禮讓主幹道才是主因導致汽車必須急煞後方機車比較像追撞或自摔但這種道路設計....出事也是早晚的事.. 更多
先不管駕駛是誰左邊機車未禮讓主幹道才是主因導致汽車必須急煞後方機車比較像追撞或自摔但這種道路設計....出事也是早晚的事.. 更多
跑不動了 不能更新 放著不用怎麼壞 更多
跑不動了 不能更新 放著不用怎麼壞 更多
跑不動了 不能更新 放著不用怎麼壞 更多

個人悄悄話

文章分佈

今日熱門文章 網友點擊推薦!