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在下騎swish快七年了，每天騎上下班，正常保養，每萬大保一次，沒壞過任何東西更多

SUBARU說實在話外觀內裝設計都不行，有的是標榜安全與操控穩定性，高級車的內裝質感在SUBARU上是一點都沒有，外觀就是中規中矩的老氣，但是看看他的訂價，那種價位已經可以買LEXUS的NX系列了，實在不知道意... 更多

說一句很現實的T牌在台灣賣這麼好即使配備比東南亞差價格又比東南亞貴還是依然大賣試問你是T牌高層你會很多好用的配備放給台灣嗎?一定不會的最好的做法就是大部分配備都不給然後賣的比其他國家還貴這才是對公司最有利的反正... 更多

嗯嗯車是好車很符合本人需求但是開這種價是真的想要和LEXUS叫版順便打雙B二手車市場嗎？加油也許再賣個幾年庫存二年的車後也許台灣人會突然變盤想買這個牌子了更多

拿規格來比本田確實輸同級車一大截價格又比同級高全世界的本田車就屬台灣的規格最爛配備最少價格最高CRV客貨車省10%根本沒反映在售價上反而變相漲價台灣人會買本田就因為他是日本品牌日本雙田其中之一本田車除台灣之外確... 更多

這種價格一個月會有100台嗎?牌價直接砍40萬才會讓人開始考慮SUBARU不是豪華車品牌就不要把自己當豪華車在賣老老實實開平價衝銷量賺保修的錢比較實際更多

在下把以上版友用更白話來翻譯：選CC：不太需要擔心時不時故障，但是這點差異要至少開五年以上才有明顯對比；CC就是一台轎車底盤然後裝上SUV車殼的車，所以開起來鐵定不如轎車舒服，也不會有真正SUV的越野運動性能；... 更多

在商言商，和泰在台灣已經幾十年沒有對手了，往後幾十年即使豐田在海外崩盤，但是台灣一樣還是沒有對手，這沒辦法豐田在台灣就好比像媽祖一樣的地位無法動搖，既然如此，和泰何必多花錢和那些手下敗將比性能、比配備、比新款式... 更多

台灣發展汽車業就是錯誤的決定，市場規模太小注定養不活本土車廠，只能靠保護政策，但是在保護政策下車商因為沒有外來競爭對手，自然就形成賣方市場，每年車價都調漲，讓消費者被迫得買售價遠高於國外、配備遠低於國外的車型更多

目前定價再降15萬下個月銷量進前五機率大增前三也不無可能更多

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