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一開始就3hrs, 會不會太拚?運動需要循序漸進, 讓該長的肌肉長出來, 該強的韌帶變強.總要讓身體慢慢適應.騎車只要找對姿勢, 運動傷害真的很小, 只怕出車禍.很少有坐墊太低的運動傷害, 畢竟騎起來很卡.大... 更多

不要自作聰明, 預算低就直接買全新就好.10年老車出問題你是會修?拿去店裡修, 最後花的錢可能比買全新還貴. 更多

一開始就3hrs, 會不會太拚?運動需要循序漸進, 讓該長的肌肉長出來, 該強的韌帶變強.總要讓身體慢慢適應.騎車只要找對姿勢, 運動傷害真的很小, 只怕出車禍.很少有坐墊太低的運動傷害, 畢竟騎起來很卡.大... 更多

北高不是什麼難事, 對心肺耐力的要求很低.只要有一定肌耐力, 設定正確經的起長程考驗, 幾乎都能順利完賽.不是每個人都能透過機台落實長期訓練.無論訓練台, 飛輪車, 跑步機90%買來都是家中的大型障礙物.真的... 更多

小品牌本來就主打個性價比(CP值).要不要買單就看消費者自己的訴求.我說過很多次, 這種高CP值其實都是假的.因為你賣車的時候, 會賣不掉.當你開價很低還被狂殺價, 簡直懷疑人生.最後買賣差相減, 結算持有成... 更多

充電的東西, 最怕電容衰退, 燈明明堪用, 內建電池卻已經不行了.買了五年的前燈, 北高時卻只撐兩個多小時熄火, 當時心驚膽顫...確實, 高亮度沒有很重要, 需要用到全亮的場合不多, 不只惹人厭且很容易過熱... 更多

護盤是要跟著大齒盤的設定的.很多四方孔大盤都可以加裝護盤.一體式的大概都不能裝...當年改車最流行的是用DRIVELINE 更多

我一直主張在設定的摸索期, 不要隨便上一體式把.我騎車生涯, 龍頭長度就不知道動過幾次.本以為合適的長度, 隨著其他地方設定的優化, 跟著必須調整.不同廠牌變速器把長不同, 也會動到龍頭長度.像近年主流的短曲... 更多

如果只是單純練身體, 亦或是休閒騎.車子的性能不怎麼重要.但以競速而言, 爬一座小山就拉出一分鐘的時差.乖乖不得了, 這可是看不到車尾燈的絕望落後.拐個彎就再也看不到追不到.堪稱作弊.騎車速度受到風向影響非常... 更多

貪便宜, 到時候可能花更大.卡鞋不知道你是鍾意公路卡還是登山卡?卡鞋是很挑尺寸的, 差半碼就可能太鬆或太緊.原則上, 任何一根腳趾都不能頂壁, 頂壁就是太小.腳跟任何一支手指頭都不能伸入, 伸得進去就是太大.... 更多

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