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其實發文者是一片好意可能礙於怕被告　等等因素不能明說以個人汽車從業經驗（非賣車業務)有時剛好沒庫存這車色或等級車　反正有各種形形色色原因讓地區經銷商缺車客戶生意進門當然義不容辭收單這時跟附近經銷商調車是最快附近... 更多

有先做歸零動作再確定是壞掉嗎?大部分情形是要做歸零動作就ok了如果原廠技師沒有先嘗試做歸零就判斷壞了有點不夠專業或輕率歸零動作大部分車廠或技師是不知道的如果有熟識車廠但是沒有資訊我可以給你資料步驟你拿去給它嘗試... 更多

如果車禍上自己有部分過失，對方又有受傷全交給保險公司，自己不理不睬有時會死很大保險公司只負責賠錢民事責任(財損及體傷)它才不管你會被對方告過失傷害你背刑事對於它並不在意當有部分過失+對方受傷記得要謹慎處理，勿... 更多

以我見過的金屬油管都是內部橡膠管製外部鋼絲網包覆因為純金屬管無撓性無法使用在需橈性環境所以和一般橡皮煞車管差別在於橡皮管外包覆限制膨脹第一:不會膨脹吃掉煞車油壓力>對於第一時間煞車有加分第二:不會因膨脹忽... 更多

也不知何時網路開始流傳駐車爪卡入卡出會有傷害變速箱修車修了N年還真沒看過駐車爪損害的分享了還是有人不信不放心以比較值來說:傳統手排車,一般停陡坡或載重都習慣打檔停車,以免因手剎車制動力不足而使車滑動危險相對於手... 更多

應該我們不會剛好是同學吧會不會有人問你頭殼壞了歐修個車讀快10年書呵呵用動手修車是比較簡單點目前剛買幾套檢測電腦走向以鍵盤修車導向(有些毛病反而不是換東西能解決，需要設定才能處理)不過前面比較自己說錯一些修理車... 更多

這本來就沒啥好爭論的以我的資訊是某些Audi在6萬多7萬多8萬多時正時皮帶斷過而且有某些數量縱使只是佔車系的1/10或1/100或1/1000或1/10000車廠在出於善意或不敢負擔的風險下就會告知車主該換告... 更多

整體而言個人觀點是華而不實導致敗北當初只追求華麗而不注重內涵由一件事來引述鬧最大的記得是飛羚沒有平衡桿心態上願意用車頂監控系統卻不願意裝成本幾百元的平衡桿記得一開始官方一直澄清沒有平衡桿沒啥影響(但由現在每... 更多

這是很正常的雖說對被撞的蠻倒楣的但財產上值多少錢最高賠多少很正常舉例來說:搬家摔壞了你的十年電視如果修理費太高妳總不會要求它賠那台電視新買時的價錢吧最多看現在折舊後值多少賠而已除非妳能提出證明它算是古董了價值另... 更多

一般車商是沒有提供這服務的畢竟大家都想去新車存庫挑車那新車庫不就亂哄哄而且也會造成新車一直被蹂躪每個人都會不想要吧所以只有被動的等汽車公司分派指定哪台等到指定後知道哪台在業務未向監理站登記前這時是最好的看車時... 更多

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