baga615518

一個品牌要靠打國籍情節才能圖生存.真的倒一倒好了. 更多

一個品牌要靠打國籍情節才能圖生存.真的倒一倒好了. 更多

一個品牌要靠打國籍情節才能圖生存.真的倒一倒好了. 更多

一個品牌要靠打國籍情節才能圖生存.真的倒一倒好了. 更多

賣的貴嗎? 當然貴了! 怎麼說?非常簡單入門的商業問題.你的商品訂了售價卻銷售不佳.就代表這個產品在消費者眼中不值這個價錢.那就等於是賣貴了.如此要怎麼辦?當然是在成本與獲利的許可的範圍內調低售價.如果在仍有獲利的狀況下開始有銷 更多

賣的貴嗎? 當然貴了! 怎麼說?非常簡單入門的商業問題.你的商品訂了售價卻銷售不佳.就代表這個產品在消費者眼中不值這個價錢.那就等於是賣貴了.如此要怎麼辦?當然是在成本與獲利的許可的範圍內調低售價.如果在仍有獲利的狀況下開始有銷 更多

成功者面對問題找的是解決的方法失敗者面對問題找的是卸責的藉口看看母廠在台灣的銷售態度.就能很清楚了解納智捷在中國敗退的結果一點也不冤枉. 更多

成功者面對問題找的是解決的方法失敗者面對問題找的是卸責的藉口看看母廠在台灣的銷售態度.就能很清楚了解納智捷在中國敗退的結果一點也不冤枉. 更多

就來看看納智捷號稱URX接單破千是真是假.之前S5GT與U6GT都證實只是納廠的"誇飾"宣傳.但有人說每家車廠都這樣嗎? 我現在開的車當時剛上市時也是號稱接單破千但我不信.結果月掛牌數250~300的狀況下我還真的等了4個月才接... 更多

現在大眾主流車款的趨勢是.低排量低油耗動力適中.納智捷狂推大馬力車款並主打於此.但賣點無法轉換成銷量.那就是錯誤的路線與失敗的方向.銷量低迷理所當然. 更多