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可參考FB社團 - 台灣電動機車充電站沿路已知可充電地點有：仁愛分局、清境國民賓館、翠峰派出所、關原加油站、新白楊停車場、天祥遊憩區除了Gogoro充電器，最好帶條10m左右的合格延長線，這樣只要借得到110V... 更多

購買自充電動機車在估計每日里程所需電量時，至少要乘以1.5倍比較保險，最好能乘以2倍，除了應付臨時額外需求，也能相對減輕電池負擔延長使用壽命。每日里程60km，綠牌電車一般順順騎電量至少要2kWh(約48V 4... 更多

這點應該是光陽低階鼓煞的通病，原廠環保材質煞車皮受潮的暫時性現象，只要換掉就能改善。詳細情形並非煞車變很利這麼單純∼原本制動力普通的原廠前鼓煞煞車皮，在受潮後(下雨或洗車)會變得非常容易咬住，只要一拉就會鎖死，... 更多

睿能用水冷是為了在小馬達操出大功率，就類似電腦用水冷提高超頻極限，創造與他廠不同的話題和價值感。中華用氣冷，就類似一般125油車也是氣冷，結構簡單低成本，幾乎免維護。電車沒有怠速，這種功率等級也不需風扇強制散熱... 更多

中油早就決定要走快充路線，而且之前委由殯葬業者開發破局後，現又重新招標鈦酸鋰電池的專案。那混亂不通的思維邏輯，在論壇發發牢騷也就算了，還常常在那邊公開呼籲咧，真有本事不會直接去找決策者談啊 更多

電動機車版痛失反指標開心果不過另一個會忘記切換帳號自問自答的怎麼沒事？ 更多

中華e-moving、光陽Candy 2.0/3.0、三陽e-Woo都屬於舊式的抽取電池結構，沒像Gogoro或ionex車款那樣方便插拔，最好還是直接插車上充電。動力水準Many 110 EV ≧ Candy... 更多

中華e-moving、光陽Candy 2.0/3.0、三陽e-Woo都屬於舊式的抽取電池結構，沒像Gogoro或ionex車款那樣方便插拔，最好還是直接插車上充電。動力水準Many 110 EV ≧ Candy... 更多

中油早就決定要走快充路線，而且之前委由殯葬業者開發破局後，現又重新招標鈦酸鋰電池的專案。那混亂不通的思維邏輯，在論壇發發牢騷也就算了，還常常在那邊公開呼籲咧，真有本事不會直接去找決策者談啊 更多

高速域是直驅電車的弱點，中華這台有CVT傳動，所以高速表現較佳。頂級安全帽？固定月租不限里程對可自充高里程用戶有利，相對的就放掉低里程用戶，也算是做出市場區隔。也要看看隨車綁約的暫停使用相關規定，和保固條款。那... 更多