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我不是H牌，是出保最刁的S牌交車至今，屆滿一年每5000乖乖回去繳保護費原廠已改每10000保養個人因素，覺得我是重度用車自主5000就回去。全原廠用油，沒自備機油保護費，有繳有保佑s牌通病，引擎機油會滲漏（滲... 更多

四代森路過..（幫推）2018末代XT森，里程6萬鞋底剛換..5000公里就原廠保養，使用正常節氣門要清，沒有頓挫問題基本上是台好車! 更多

使用樟腦丸一個網袋+小吸盤回家貼引擎蓋上出門再取下收納99%貓咪迴避更多

我外行的猜測，會不會可能是變速箱的換檔邏輯。所造成的頓挫出現...引擎，就是點火與不點火是火星塞的故障情況就是怠速時一陣陣的發抖我目前是四代XT這種頓挫感（是沒您影片中那麼嚴重）情況多是起步時I模式需要比較大扭... 更多

我不是H牌，是出保最刁的S牌交車至今，屆滿一年每5000乖乖回去繳保護費原廠已改每10000保養個人因素，覺得我是重度用車自主5000就回去。全原廠用油，沒自備機油保護費，有繳有保佑s牌通病，引擎機油會滲漏（滲... 更多

引擎室拉桿，結構桿強化車體剛性直通（一體式）:受垂直力與橫向拉力，較硬魚眼（sti）:受橫向拉力，放掉垂直力，較Q彎道時比較不會有微幅的車體扭曲個人感覺是，小支雞肋高速公路過彎因道路設計的容許值較一般道路為高。... 更多

18年式，四代森XT-P 交車時由原廠安裝項目:防盜速控後雷達導航抬頭顯示器自理行車記錄器，原廠代工安裝藏線接手扶箱USB一切安好，沒有任何因干擾狀況出現的燈號警示。全車使用上，很滿意就是隔音，噪音抑制弱弱的內... 更多

內裝不是Subaru 的強項......在意內裝的請服用馬牌五代是很讚，但power就是差了點於是在四代與五代間毫不猶豫的白森XT-P 四代森車主路過!!!+1 更多

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