
里斯特
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- 昨天車禍對方跑了但不算肇逃
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肇逃有二種,1. 行政罰: 車禍無論是否有人傷亡, 只要發生車禍當下沒有留下來處理, 警察都有權開出肇逃罰單, 但無刑罰.2. 刑事罰: 車禍有傷亡時, 離開現場為肇事逃逸公訴, 由法院審理量刑.
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- 昨天車禍對方跑了但不算肇逃
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肇逃有二種,1. 行政罰: 車禍無論是否有人傷亡, 只要發生車禍當下沒有留下來處理, 警察都有權開出肇逃罰單, 但無刑罰.2. 刑事罰: 車禍有傷亡時, 離開現場為肇事逃逸公訴, 由法院審理量刑.
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肇逃有二種,1. 行政罰: 車禍無論是否有人傷亡, 只要發生車禍當下沒有留下來處理, 警察都有權開出肇逃罰單, 但無刑罰.2. 刑事罰: 車禍有傷亡時, 離開現場為肇事逃逸公訴, 由法院審理量刑.
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很多車都以不到70的車速行駛在外一、外二, 大貨車、小貨車、小客車...數量遠比被點名的客運多很多...本篇針對性太強...無法認同.
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- 打房最大的阻力是地方政府
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很希望台灣也會有泡沬的一天,但要知道炒房有太多的即得利益者, 政府官員/財團/投資客/甚至是自住的家庭,一旦泡沫, 台灣經濟將會經歷一次日本的泡沫時代, 是很可怕的所以官員們時不時的出聲要打房, 目地不是真的為...
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像華碩這樣根深柢固的台灣自我品牌, 也可以成為綠營抹紅的對象???綠營現在等同腦殘的存在.
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像華碩這樣根深柢固的台灣自我品牌, 也可以成為綠營抹紅的對象???綠營現在等同腦殘的存在.
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- 對於違停政府並未追殺到底且以妨礙程度為主
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我們的政府要是能有魄力一點, 跟日本一樣推行"車庫法"就好了,讓自己的車有位子停是車主的責任, 而非政府的責任,店家要作生意, 提供停車位給客人生意才會好, 反之就是沒客人, 跟政府沒關係.
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