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我有幾位車友參加其中也有人時限內完賽拿到證書但有完賽沒完賽的它們不約而同的感覺被整很大!畢竟每個人體能狀況不同，代謝速率也不相同主辦單位不該強制控管休息時間點與休息時數我說了該怎麼休息、幾時休息、休息多久應該是... 更多

祝你一路平安不會因為前方的緊急狀況而追撞到別人更多

前車車友"緊急剎車" 後方追撞上來後方追撞者固然有錯(沒有"很完美地"保持絕對能應變前車"無預警的緊急剎車"的安全距離)當然是帶那個闖禍小孩出來的大... 更多

傳動側與非傳動側之間距離這麼短難怪在後輪側向剛性這個項目裡排名在最後一顆星非傳動側往中央移應該是為了縮小與傳動側鋼絲之間的角度差距如此一來傳動側與非傳動側鋼絲張力可能差不多大概是為了工廠編輪出貨比較好編吧...... 更多

你這很明顯就是之前降龍頭那時候換的墊片寬度不夠以至於上蓋螺絲轉到底了還不足以讓你迫緊而出現間隙..再加片5mm的墊圈進去重新鎖緊吧不要在那邊囉嗦嫌醜不然你現在的配置狀態再繼續硬幹鎖緊的話只會讓你的龍頭珠碗或培林... 更多

如果你之前降龍頭時只有降龍頭沒有去裁管那請不要換墊圈!沿用原本的墊圈往上堆疊鎖緊上蓋螺絲(不要鎖緊繃啊拜託)確認龍頭跟前叉間沒有間隙後再鎖緊鎖固的那兩顆螺絲如果照上述那樣按步就班做完後仍然有間隙的話有可能是你... 更多

這是剛開始騎或者某個很久沒騎砍掉重練的新週期開始初期爆發力較有但欠缺踩踏持續性耐力，均瓦數不高所以會手往前趴坐墊往前拉，以低瓦數&高轉速來帶動過了一陣子的修練後，股四頭肌變強了好出力了，加上爆發力變弱，... 更多

本島的路幾乎都是有上有下的很難不遇到下坡....這種設定下坡的時候就知道可怕了尤其是無預期遇到陡下坡小心倒栽蔥!建議座艙設定不要往前推到很緊繃更多

要省錢就自己安裝吧反正公路車胎沒那麼難塞小心別夾到內胎多整幾次胎就可以了裝自己的車又會多點細心調整網路買個兩條自己換只要那間賊鞍忑幫你換一條的錢就算雖小碰到有露氣(沒那麼雖兩條都有破吧)壞掉也可以再拿去店家換... 更多

你的襯帶寬度不對不夠確實包覆內圈除上述磨平輻條洞邊的尖銳外還要換較寬的襯帶更多

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