aries740409

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召回越多不就表示產品有漏洞,還能說成很可靠? 就品管上有問題,不用幫洗地了。車廠負責的態度,是要大改版後內測完整再上市。而不是直接丟給買家們幫測試。例如,特拉斯主要的問題是換代的速度太快,品質不穩定、車價波動... 更多
既然目前銷售很好,名列前茅車商為何要降 而且零關稅不代表車商要義務降價重點是關稅還要等立法院三讀 更多
老車就直接換新 android 車機。不用太貴,也是升級很有感。 更多
不認同這專家撞擊測試流程、標準怎能因為車種而變。在馬路上,會因為你開什麼車而只會出現特定的撞擊嗎? 更多
問題在保固跟售後服務。眼鏡出問題,回原店家比較好處理。 更多
現款 2.5 油電旗艦 126 萬,還進口休旅車第一名。有必要改款降6萬 變 120萬? 車商有這麼傻嗎看看隔壁的土桑,小改款會增加了多少 更多
住家能裝充電樁 => 電動車住家附近有充電樁 + 單身或兩人世界 => 電動車喜歡車宿、喜歡一直待在車上玩那面板 => 電動車其餘都油電車 更多
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