barry000111

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強制大型車須加裝環景設備,以及自動煞停裝置,另外職業駕駛違規加重罰款與記點,若因駕駛危險違規駕駛肇事,吊扣駕照終身不得再考,該交通公司須負連帶賠償責任,若有聘任無照者,聘任者亦須負全責。若再不行就全面AI駕駛化... 更多
除了燈號改善,台灣人不守法跟僥倖心態嚴重,因此法規調整加強守法才是重點,以下為個人建議與看法(勿鞭):1.首先要處理酒駕問題:不得拒測,提高酒駕罰則,只要酒駕就要罰無寬限值,現場扣車拖吊費由酒駕者自付,超過一定... 更多
除了燈號改善,台灣人不守法跟僥倖心態嚴重,因此法規調整加強守法才是重點,以下為個人建議與看法(勿鞭):1.首先要處理酒駕問題:不得拒測,提高酒駕罰則,只要酒駕就要罰無寬限值,現場扣車拖吊費由酒駕者自付,超過一定... 更多
以全省現在各地的房價,覺得以雙北的交通跟設施,真的是比較便宜 更多
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不管車子好不好,絕不會讓大陸賺錢造飛彈打台灣 更多
我是騎有整流罩的fazer250,這台車的優點是省油(40~45km/L),低轉扭力大(跑仰德大道4~5檔很輕鬆),好保養(1.4升機油),單缸不用汽缸平衡,缺點是高轉震動大,懸吊偏軟,只有五檔,但以80KM/... 更多
我跟你一樣,剛開始也想說腳踏車3000就很貴,所以就到大賣場買一台4000元雙避震,整套洗馬路,這已經是賣場豪華版的車了,騎了一陣子也跟你一樣大盤bb先掛,接著變速不順,前避震變形,後三角轉點鬆動,輪框變型..... 更多
沒錯,大對大後飛輪甚至到28T都有點怪怪的,謝謝指教,此嘗試僅為實驗性質,所以前大盤53T使用到後飛輪28T為上限(主要是53T對應後飛輪32T/28T需犧牲掉,但換到更大齒比(24T對32T)),會有這樣的嘗... 更多
+1,為了台灣好,還是忍一下 更多

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