iepmis的會員資訊

不少人抱怨新竹的物價建設房價等不過他們大概都不知道, 要建設就要錢, 有了建設商業才發達, 商業發達物價就會多重化, 就會有競爭, 物價與房價就會依市場機制有高有低.如果中央政府將補助給台北高雄台中的錢拿來補助... 更多

#大新竹升格直轄市#竹竹苗升格直轄市資料來源：縣市重要統計指標查詢系統新竹市的人口只佔全國1.95%，2023年各縣市營利事業銷售額，新竹市占全國7.2%，超越台南直轄市的5.13%，排名全國第六。如果將新竹縣... 更多

我對林智堅上任後就擱置 R1 道路很不滿，我想在辦了青青草原的活動之後，市府應該要再度審視 R1 道路的破且性與重要性了。許多外地來的人，不管是否以落籍，很多對整個新竹市還不識很熟悉，所以很多要求的建設都是以園... 更多

新竹地區鐵路立體化對交通改善與商業發展的探討(圖文網誌版：https://fongthinger.blogspot.com/2022/10/blog-post.html)新竹市需要鐵路立體化或是大車站？原本因為... 更多

新竹市的鐵路其實根本不需要立體化，這些錢拿來多蓋幾條輕軌捷運更好。這篇文章說明了鐵路立體化的效益不是想像的高。鐵路立體化投了那麼多錢，根本回收不回來。tps://eyesonplace.net/2020/02/... 更多

新竹地區鐵路立體化方案比較新竹地區鐵路立體化方案比較資料來源：新竹市區域計畫規劃期末報告臺鐵縱貫線平面穿越新竹市精華區約 5.9 公里(約自頭前溪至牛埔南路)，臺鐵路線穿越市區造成地區分隔，前後站地區發展不一。... 更多

新竹地區鐵路立體化對交通改善與商業發展的探討(圖文網誌版：https://fongthinger.blogspot.com/2022/10/blog-post.html)新竹市需要鐵路立體化或是大車站？原本因為... 更多

不少人抱怨新竹的物價建設房價等不過他們大概都不知道, 要建設就要錢, 有了建設商業才發達, 商業發達物價就會多重化, 就會有競爭, 物價與房價就會依市場機制有高有低.如果中央政府將補助給台北高雄台中的錢拿來補助... 更多

iepmis