sarcasm
- 註冊日期：2010-05-20 17:36
- 登入日期：2026-05-09 16:55
- 會員編號：1673034
- 文章積分：103
- 粉絲：1
- 從停車場下，擦撞後一路滾下去
- ...
- 3
- 4
- 5
正常應該是把右腳跟對在剎車的位子，需要踩油門時把腳尖腳掌轉過去踩油門，其他情況就是預備在煞車位子，就算遇到突發狀況緊張也會優先踩到煞車只有整隻腳抬過來抬過去在踩踏板的，才會在緊急狀況不知道自己腳底下是啥此外除...
更多
- 從停車場下，擦撞後一路滾下去
- ...
- 3
- 4
- 5
正常應該是把右腳跟對在剎車的位子，需要踩油門時把腳尖腳掌轉過去踩油門，其他情況就是預備在煞車位子，就算遇到突發狀況緊張也會優先踩到煞車只有整隻腳抬過來抬過去在踩踏板的，才會在緊急狀況不知道自己腳底下是啥此外除...
更多
- 從停車場下，擦撞後一路滾下去
- ...
- 3
- 4
- 5
正常應該是把右腳跟對在剎車的位子，需要踩油門時把腳尖腳掌轉過去踩油門，其他情況就是預備在煞車位子，就算遇到突發狀況緊張也會優先踩到煞車只有整隻腳抬過來抬過去在踩踏板的，才會在緊急狀況不知道自己腳底下是啥此外除...
更多
- 改裝來令片能明顯的縮短煞車距離嗎？
- ...
- 2
- 3
- 4
若不管競技操駕，單就緊急情況把車停下最大剎車力道關鍵還是在輪胎，因為極限就是煞到 ABS 作動除非原廠皮重踩到底也無法讓 ABS 作動，否則更利的皮只是讓極限力道更早出現，但上限不會更高同理改卡鉗主要是為了整...
更多
- 改裝來令片能明顯的縮短煞車距離嗎？
- ...
- 2
- 3
- 4
若不管競技操駕，單就緊急情況把車停下最大剎車力道關鍵還是在輪胎，因為極限就是煞到 ABS 作動除非原廠皮重踩到底也無法讓 ABS 作動，否則更利的皮只是讓極限力道更早出現，但上限不會更高同理改卡鉗主要是為了整...
更多
