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據BMW原廠文件對其第一代48V系統的敘述，車上的DC/DC converter是具有12V/48V雙向轉換的功能，只要達到預設條件，12V電瓶的確是可以回充48V電瓶。更多

大家常說歐洲車剛性好，除了體感外，背後其實有著工程數據支撐，除了常見的車體結構圖、鋼材等級分佈比例圖外，Skoda也是常在Euro Car Body歐洲車體研討會上展露最新技術並公開新車型「Static Torsional... 更多

家中Fabia MK3也有類似的遭遇，在電瓶使用3年出頭時，一樣沒預警的突然發不動，但明明2個月前保養檢查電瓶狀態是OK的，自行充電發動後進廠再測，原廠那台VAS6161電瓶檢測器依然顯示「Good Battery... 更多

車廠選用何種形式的煞車系統必然與產品需求、特性以及成本有關，而最後實際的煞車距離表現才是重點。福斯集團這幾台後輪鼓煞電車的煞停成績大家有興趣可上國外網站查查，不僅完全可與同級對手比肩，市售部分四輪碟煞車型甚至... 更多

家裡跟親戚分別有E70與G05E70老車13年跑12萬僅修過引擎腳、變速箱腳、輪速感應器、點火線圈及一些燈泡G05新車3年跑1萬不曾出現故障整體而言，以BMW的質感與產品力，這妥善率家人都給予很高的評價... 更多

正確充電方式為自引擎室正負極接點充電，而非直接接在電瓶上，否則可能導致IBS計算不準確。更多

正確充電方式為自引擎室正負極接點充電，而非直接接在電瓶上，否則可能導致IBS計算不準確。更多

台61大潭電廠附近路況頗差，即便是完工不久的觀音至新豐路段，波浪起伏還是相當明顯...在地人良心建議：速度放慢或少走為佳。更多

如果先不談F40於外觀、內裝、主動安全、車載系統方面的進化，而單論車輛動態...ARB防滑控制系統應是最大的技術亮點，原廠強調訊號傳輸較以往快3倍，駕駛體感察覺則快10倍，結合UKL前驅平台原有的彎道控制系統... 更多

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